Posted 28 октября 2009,, 05:31

Published 28 октября 2009,, 05:31

Modified 17 сентября 2022,, 13:34

Updated 17 сентября 2022,, 13:34

Виктор Ишаев: "Важно обеспечить финансирование завершающего этапа строительства трассы "Чита – Хабаровск"

28 октября 2009, 05:31
Протяженность трассы 2011 км, дорога строится с 80-го года

ХАБАРОВСК. 28 октября. ВОСТОК-МЕДИА - «В условиях экономического кризиса важно обеспечить финансирование завершения строительства трассы «Чита – Хабаровск» на 2010 год», - считает полномочный представитель Президента РФ в ДФО Виктор Ишаев
По словам полпреда, дорога «Чита – Хабаровск» - это дорога «Москва – Хабаровск – Владивосток», - одна из основных транспортных магистралей страны, которая связывает автомобильным транспортом всю Россию, все субъекты Российской Федерации в единое целое.
«Для Дальнего Востока эта дорога просто необходима, так как у нас сеть автомобильных дорог развита слабо, а там где есть дорога – есть жизнь. По плану трасса «Амур» должна была быть сдана в 2009 году, но не все получается. На это есть, как объективные, так и субъективные причины. Поэтому, срок сдачи перенесен на 2010 год, но главное – это финансирование на следующий год, сумма которого составляет порядка 10 млрд. рублей. Учитывая, что экономика России находится в крайне сложном положении, это очень существенная сумма и получить ее будет не так просто. Тем не менее, Минтранс этим вопросом озабочен и активно его решает на уровне Правительства России. Есть полная уверенность, что положительное решение по вопросу финансирования строительства дороги на следующий год будет принято.
В этом году запланированные работы будут выполнены, «тело» дороги фактически сформировано полностью, не сдано около 50 км. Больше половины дороги уже покрыто первым и вторым слоем асфальта, но, чтобы сдать дорогу, необходим окончательный - третий слой. Протяженность трассы «Чита – Хабаровск» достаточно большая 2011 км, дорога строится фактически с 80-го года. Многие участки, которые были построены за 30 лет, сегодня уже находятся в плохом состоянии, хотя они и слабо эксплуатировались. Сейчас речь идет о приведении в нормативное состояние всей дороги, то есть - это еще плюс 200 км. Нужно провести обследование этой части дороги, сделать проектную документацию и обязательно включить в план следующего года, чтобы в дальнейшем не получилась такая ситуация как в Красноярском крае, когда дорога пришла в негодность, и автомобильный транспорт не смог по ней проехать. В следующем году, после завершения этого строительства и восстановления первичного участка дороги, нужно переходить на строительство дороги «Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре» с ответвлением участка до Находки. Несмотря на то, что это колоссальные финансовые средства – эта дорога просто необходима.
В настоящее время Генеральная прокуратура занимается проверкой финансирования трассы «Чита – Хабаровск». Это их вопрос. Думаю, что в ноябре – декабре этого года проверка будет завершена, и тогда мы увидим соответствие не только правильности расходования финансовых средств, но и качества проведенных дорожных работ», - сказал Виктор Ишаев в интервью ИТА «Губерния».

"