Сегодня на строительстве Кузнецовского тоннеля завершен монтаж горнопроходческого комплекса

ХАБАРОВСК. 28 ноября. ВОСТОК-МЕДИА - Сегодня на месте строительства нового Кузнецовского тоннеля, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта реконструкции участка Оунэ-Высокогорная Комсомольского отделения Дальневосточной железной дороги закончился монтаж горнопроходческого комплекса. Это один из самых современных образцов подобного вида техники.
Как сообщили РИА «Восток-Медиа» в службе по связям с общественностью ДВЖД, скорость проходки горнопроходческого комплекса производства американской фирмы «Роббинс» 300-350 погонных метров в месяц,
Теперь предстоит проходка транспортно-дренажной штольни диаметром 4,3 метра. На ее проходку уйдет около двух лет. Затем начнется проходка основного тоннеля диаметром 10,5 метров.
Главный инженер Дальневосточной железной дороги Владимир Крапивный на торжественном митинге по случаю окончания монтажа комплекса отметил, что проходчиков ждет трудная, ответственная работа. В настоящий момент участок Оунэ-Высокогорная является барьерным местом для пропуска грузопотока, который образовался после пуска угольного порта в бухте Мучка. А к 2012 году здесь ожидается рост грузопотока почти в 3 раза. Реализация данного проекта позволит существенно увеличить экспортный потенциал России на Дальнем Востоке. Эксплуатируемый сегодня участок Оунэ–Высокогорная с Кузнецовским тоннелем построен в 1945 году по нормам военного времени. Сейчас тоннель находится в предаварийном состоянии, а его уклон позволяет проводить поезда весом не более 4 тысяч тонн тройной локомотивной тягой.
В условиях прогнозируемого роста грузопотока этот участок уже к 2010 году может стать одним из «узких мест». В результате реконструкции уклон станет более пологим, что позволит водить составы весом до 5,5 тыс. тонн.
Напомним, проект реконструкции разработан специалистами «Бамтоннельпроекта» и «Дальгипротранса», генеральные подрядчики – ОАО «Бамстроймеханизация» и ОАО «Строй-трест». Проект общей стоимостью свыше 20 млрд. рублей включает в себя, помимо непосредственно прокладки тоннеля длиной 3863 км, реконструкцию железнодорожного участка между станциями Оунэ и Высокогорная (21,22 км).
Срок окончания работ – 2013 год.