«Дальневосточный» дефолт

ВЛАДИВОСТОК. 31 марта. ВОСТОК-МЕДИА - Стало известно, что «Номос-банк» подал иск в арбитражный суд на «Дальневосточную транспортную группу (ДВТГ) и ее дочерние «ДВТГ-финанс» на сумму 1 млрд. рублей за невыплату по купону.
Об этом сообщает The Moscow Post со ссылкой на пресс-службу суда. Объявленный ДВТГ дефолт начинает обрастать исками. И, несмотря на обещанную помощь государства, компании навряд ли удастся избежать банкротства.

Слухи, о том, что в ДВТГ не все в порядке ходили на рынке давно. Транспортная компания, занимала денег, не предполагая, что может возникнуть такая ситуация, при которой ей не чем будет расплачиваться.

Беря в долг у одних, ДВТГ отдавала средства предыдущим кредиторам. Первый «звоночек» прозвенел, когда холдинг задержал выплату по облигациям 2007 года на 1 млрд. рублей. Дальше - больше. По пятимиллиардному займу 2008 года купоны были оплачены только частично. Далее был объявлен технический дефолт.

Впрочем, слово «технический» здесь, наверное, не совсем уместно. Эксперты убеждены, что крах имеет место на лицо.

У руководства компании, сейчас остается надежда только на помощь государства. Она включена в список системообразующих, и может рассчитывать на госгарантии.

В конце февраля ДВТГ обратилась с письмом в Минтранс с просьбой выделить ей порядка 5 млрд. рублей. Причем 3 млрд. холдинг намерен потратить на увеличение залога по кредитам, а 2 млрд. на закупку новых вагонов.

Даже студенту-экономисту будет ясно, что это напоминает очень сомнительную операцию, когда в условиях снижения перевозок деньги тратятся не на реструктуризацию долгов.

Сейчас долг ДВТГ составляет порядка 7 млрд. рублей. Фактически, все имущество холдинга уже заложено. Иск предъявленный «Номос-банком» это только «первая ласточка».

Отметим, ДВТГ позиционирует себя, как одну из крупнейших транспортно-экспедиторских компаний России, осуществляющую весь спектр услуг, связанный с транспортировкой и экспедированием внутренних, транзитных и экспортно-импортных грузов по территории России, стран СНГ и дальнего Зарубежья по железной дороге, морем, а также в смешанном сообщении. Компания имеет свой филиал в Приморье. Несколько ООО - "Дальнефтетранс", "Востоктранскомпани", "Дальлестранс", "Востоктрансфрахт" – базируются в Хабаровске.

В случае банкротства ДВТГ с ним придется разбираться государству. Даже бывший глава ЦБ и председатель совета директоров Виктор Геращенко отказался возглавить эту компанию к качестве кризисного управляющего.

По мнению аналитика ЭГ «Хронос-Балт» Дмитрия Облонского, «выходом из сложившейся ситуации может быть погашение долгов ДВТГ государством в обмен на активы компании. В этом случае, на ее основе может быть создана вторая грузовая компания, о которой мечтает РЖД».