Авиаконструкторы из Комсомольска помогут улучшить "Белого лебедя"

Конструкторы авиазавода в Комсомольске-на-Амуре примут участие в проекте Объединённой авиастроительной корпорации «виртуальное КБ». Как сообщила пресс-служба ОАК, для ускорения работ по модернизации стратегического бомбардировщика Ту-160 решено объединить усилия сразу нескольких крупных отечественных конструкторских бюро.

Сверхзвуковой ракетоносец был разработан ОКБ «Туполева» ещё в 70-80-х годах прошлого века. Из-за уникального крыла изменяемой стреловидности он получил красивое прозвище «Белый лебедь». Сейчас на вооружении российской армии есть примерно полтора десятка способных доставлять ядерное оружие стратегических бомбардировщиков Ту-160. Они то и дело проходят ремонт и модернизацию на Казанском авиационном предприятии, где были когда-то собраны. По информации ТАСС, весной прошлого года министр обороны РФ Сергей Шойгу распорядился возобновить производство Ту-160. Однако перед этим его проект должен быть усовершенствован. Существенные новации в модель могут быть внесены благодаря практическому использованию «Белых лебедей» в спецоперации против запрещённых в России террористических группировок в Сирии.

«В целях скорейшего выполнения задачи по подготовке производства и изготовлению вновь самолёта Ту-160 развёрнуты работы по выпуску электронной конструкторской документации по планеру самолёта без внесения в конструкцию планера изменений, требующих статических испытаний, — рассказал вице-президент ОАК по программам и стратегии Александр Конюхов. — Соисполнителями у «Туполева» стали ОКБ Сухого, РСК «МиГ», корпорация «Иркут», ТАНТК имени Г. М. Бериева, КБ Ильюшина, МАИ. Подключение соисполнителей было вызвано сжатыми сроками выполнения поставленной задачи. Получаемый опыт взаимодействия нескольких КБ можно расценивать как первый шаг к созданию «виртуального КБ ОАК», способного в будущем решать комплексные задачи по созданию перспективных воздушных судов в сжатые сроки».

Для работы над проектом ОАК объединила все конструкторские бюро и заводы в единое информационное пространство. В «виртуальное КБ» были включены рабочие места конструкторов, выполняющих единую задачу и расположенных примерно на сорока различных площадках – авиастроительных КБ и заводах, предприятиях смежников.

«В течение очень сжатого отрезка времени нам предстоит создать новую конструкторскую документацию для проекта модернизации самолёта, — отметил генеральный конструктор – вице-президент ОАК по инновациям Сергей Коротков. — При реализации проекта министерство обороны, министерство промышленности и торговли, ОАК и предприятия холдинга договорились о новом способе организации работы. Мы уверены, что сможем добиться лучшего результата».

Благодаря тому, что в «виртуальное КБ» объединились конструкторы от Комсомольска-на-Амуре до Москвы и Таганрога, работа над проектом будет вестись практически в круглосуточном режиме. Скорость работы над проектом теперь не зависит от наличия человеческих ресурсов и количества рабочих мест в том или ином КБ.

«Впервые в истории отечественной авиации инженеры практических всех ведущих школ — Туполева, Сухого, Яковлева, Бериева, Микояна — собраны и работают в одной команде, — подчеркнул заместитель генерального директора компании «Туполев» по проектированию, НИР и ОКР Валерий Солозобов. — Уже сегодня закладываются решения, которые позволят существенно облегчить и удешевить производство и обслуживание самолёта в течение всего жизненного цикла».

Сейчас конструкторы в разных частях России занимаются оцифровкой разных частей планера и крыла Ту-160. Им предстоит создать около полумиллиона чертежей в 3D-формате в современных программах, завершить проектирование и подготовить их к промышленному производству. Обрабатывать и хранить информацию по проекту будет современный центр обработки данных, запущенный в компании «Туполев». Его мощность — 50 терафлопс (это — показатель производительности компьютеров, одна единица равна триллиону операций в секунду), одна из самых крупных в российской промышленности.