Posted 28 января 2013,, 05:22

Published 28 января 2013,, 05:22

Modified 17 сентября 2022,, 13:18

Updated 17 сентября 2022,, 13:18

Названы имена погибших и выживших в результате крушения приморского судна (видео)

28 января 2013, 05:22
"Шансу-101" шансов на спасение не оставили шестиметровые волны

ХАБАРОВСК. 28 января. ВОСТОК-МЕДИА – Руководство компании-судовладельца потерпевшего крушение у берегов Тернейского района Приморского края судна распространило заявление по поводу трагедии. На своем сайте руководство ЗАО «Восток-1» (http://www.vostok1.com/) утверждает, что в апреле 2012 года судно «Шанс-101» прошло межрейсовый ремонт, имело действующие класс Росморрегистра (дата последнего освидетельствования - 4 апреля 2012-го). Судно было оснащено всем необходимым спасательным и сигнальным оборудованием, на борту был профессиональный экипаж под руководством опытного капитана. Также на этом сайте опубликован список спасенных членов экипажа:

Владимир Павлов, капитан

Алексей Зверев, старпом

Игорь Бессмертный, помощник капитана

Тимофей Черепов, 2-й механик

Руслан Сосин, 3-й механик

Олег Белоноженко, рефмеханик

Николай Иванов, старший мастер добычи

Дмитрий Красников, боцман

Андрей Лаптиев, матрос

Андрей Евдокимов, матрос

Николай Котов, матрос.

Главный специалист по кадрам ЗАО «Восток-1» Николай Наумчук в интервью приморским журналистам со ссылкой на телефонограмму выжившего после кораблекрушения старпома сообщил, что достоверно известно о гибели от переохлаждения двух членов команды: повара Константин Ващука и моториста первого класса Александра Роора. Информация по остальным пока отсутствует, но сообщается, что число погибших может достичь восьми человек. Между тем, Дальневосточная транспортная прокуратура распространила опровержение собственной же информации о том, что в море были обнаружены шесть тел погибших членов экипажа. Как уже сообщало РИА «Восток-Медиа», спасатели МЧС надеются на то, что оставшихся членов экипажа еще удастся найти живыми.

Расследованием причин этой трагедии занимается Дальневосточное управление на транспорте СК России. Следствием в качестве основных рассматриваются следующие версии произошедшего: нарушения правил морского судоходства, допущенные членами экипажа судна, и техническая неисправность судна. В Холмске следователи планируют провести допросы доставленных сюда спасенных рыбаков, в ходе которых будут установлены конкретные обстоятельства крушения судна.

В ходе расследования будут исследованы все обстоятельства организации выхода судна в рейс, изучено техническое состояние "Шанса-101", дана правовая оценка действиям лиц, ответственных за обеспечение безопасности мореплавания.

Капитан морского порта Владивосток Александр Кувшинов главными факторами, которые могли привести к кораблекрушению называет тяжелые погодные условия, которые сложились в воскресенье. Высота волн достигала 6 метров. На основе показаний старшего помощника капитана стало известно, что произошел сильный динамический удар в правый борт, судно накренилось, а вторая волна перевернула его.

- Судно затонуло буквально за 10 минут, - рассказывает начальник службы безопасности мореплавания Юрий Болдычев. - Экипаж успел объявить тревогу и погрузиться в спасательные плоты. Всего было 4 плота на борту этого судна, но из-за крена на левый борт спустить удалось только два из них.

До сих пор перевернутое судно килем вверх дрейфует в районе кораблекрушения (см.видео очевидца).

Поиском моряков заняты 10 морских судов, четыре воздушных судна: вертолет Ми-8 и самолет Бе-200 МЧС России со спасателями на борту, воздушное судно Тихоокеанского флота министерства обороны, вертолет Ми-8 компании "Владавиа", обследуется береговая полоса Тернейского района, сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Приморскому краю.

"