Хабаровских инвалидов-лихачей будут лишать водительских прав

С 1 июля 2015 года водителям Хабаровского края, как и всей России, предстоит привыкать к изменениям, которые внесли в Правила дорожного движения. Главным образом поправки касаются санкций за нарушения, оформления дорожно-транспортных происшествий, а также новых обязанностей пешеходов.

Одним из самых значительных изменений в ПДД, является наказание за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Теперь повторное такое нарушение регламентирует Уголовный кодекс, по которому водители, любящие «заложить за воротник», могут отправиться за решётку на срок до двух лет. Кроме того, их также ждёт лишение прав, но уже на три года. При этом закон не делает разницы между теми, кто находится в состоянии опьянения и теми, кто отказался от медосвидетельствования по подозрению в этом — в обоих случаях повторное задержание в течение года после первого административного наказания будет означать судимость уже по уголовной статье.

«Уважаемые водители, напоминаем, что если срок лишения права управления истёк, а административный штраф не выплачен, то срок наказания исчисляется в течение года со дня уплаты данного штрафа, а не окончания срока лишения водительских прав», — напоминает пресс-служба управления ГИБДД России по Хабаровскому краю.

По новым поправкам ужесточается наказание за тяжёлые травмы или гибель людей по вине автомобилиста. В частности, в соответствующую статью ввели «минимальную планку» наказания. Если в ДТП погиб человек, а виновник был пьян, отныне даже с учётом всех смягчающих обстоятельств он не сможет получить меньше двух лет лишения свободы. При гибели двух и более лиц минимум наказания составит уже четыре года лишения свободы. Максимальное наказание сохраняется на прежнем уровне — в семь и девять лет лишения свободы соответственно. Кроме того, из списка наказаний за эти преступления исключены принудительные работы.

Существенные изменения сделаны и непосредственно в правилах движения. Так, введён новый порядок действий водителей на месте ДТП. Одно из главных нововведений — возможность обойтись без участия сотрудников полиции или вообще без оформления каких-либо документов. Если в ДТП есть пострадавшие или погибшие, фиксировать последствия и оформлять документы по-прежнему могут только сотрудники правоохранительных органов. Если пострадало только имущество, а оба водителя согласны с причинами аварии и оценкой последствий, то новый регламент допускает упрощенное оформление — путём заполнения водителями «европротокола» или вообще без такового — по обоюдному согласию участников аварии, если виновник готов рассчитаться добровольно.

«В таких случаях порядок оформления может определяться даже телефонным звонком в ГИБДД. Дежурный выслушает обстоятельства аварии и даст рекомендацию: оформить документы самостоятельно, подъехать в подразделение ГИБДД или ожидать полицию на месте», — разъясняют полицейские.

Ещё одно принципиальное новшество в правилах — требование к водителям, попавшим в ДТП, убрать автомобили с дороги, если они мешают движению. Это сделано для того, чтобы сократить число пробок. В частности, если в результате ДТП вред причинён только имуществу, по новым правилам водитель обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создаётся препятствие. Если же погибли или ранены люди, освободить проезжую часть требуется лишь в случае полного перекрытия движения для других транспортных средств. При этом необходимо зафиксировать на фото или видео положение машин и их повреждения.

Новая редакция ПДД обязывает всех пешеходов, оказавшихся ночью на обочинах загородных дорог, надевать на себя значки или браслеты со световозвращающими элементами. Ранее в правилах подобная норма имела только рекомендательный характер.

Интересное дополнение внесено с 1 июля в Кодекс об административных правонарушениях. Отныне к водителю-инвалиду, который пользуется транспортным средством, но постоянно нарушает скоростной режим, может применяться наказание в виде лишения прав. Это возможно в случае его повторного задержания за значительное превышение скорости – более 60 километров в час.

Вступили в силу также новые условия перевозки организованных групп, в которых больше 8 детей на нерейсовых автобусах. Теперь это можно делать, только если машина не старше 10 лет. Такой автобус должен и сам соответствовать техническим требованиям к перевозкам детей и быть оснащён аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, а также тахографом для контроля режима работы и отдыха водителя.