Транспортная реформа во Владивостоке: опрятный водитель в чистом автобусе

Участник комитета по транспорту Приморского краевого отделения организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» Роман Ярош на встрече озвучил проблему: в конце марта у большинства перевозчиков закончатся договоры.

«Бизнесу нужно понимать дальнейший формат работы, чтобы планировать инвестиции в обновление автобусного парка. Сегодня во Владивостоке более 80% перевозок выполняют частные компании», – сообщил он. Олег Кожемяко отметил, что к работе общественного транспорта Владивостока сегодня большие вопросы.

«Так как строилась работа раньше, она продолжаться не будет. Автобусы должны отвечать и облику столицы Дальнего Востока, и требованиям технической безопасности для пассажиров. Водители – пройти переэкзаменовку по навыкам вождения, правилам движения, знанию русского языка, если это иностранцы, а также иметь достойный внешний вид. В транспорте должна работать система безналичного расчета», – подчеркнул губернатор.

Он добавил, что почти миллиард рублей в этом году будет направлен на приобретение 100 новых автобусов, которые начнут работать на центральных городских маршрутах, ездить по выделенным полосам. С частными перевозчиками же будут пересмотрены условия работы. Если компания соответствует всем вышеперечисленным требованиям – с ней договор будет перезаключен.

«Если требования не соблюдаются частниками, то мы готовы пойти на то, чтобы закупить еще 100 автобусов и поставить их на маршруты. Но порядок с транспортом наведем в любом случае. Сегодня эта работа во Владивостоке не отвечает главному требованию – не удовлетворяет жителей города», – обозначил Олег Кожемяко.

Первый заместитель главы Владивостока Константин Лобода сообщил, что все условия, которые озвучил Губернатор, будут отражены в технических заданиях на проведение новых конкурсов для перевозчиков. Сегодня свою деятельность на территории города осуществляют 14 автотранспортных предприятий.