Автовладельцы Находки возмущены утилизационным сбором на подержанные иномарки

ВЛАДИВОСТОК. 2 июля. ВОСТОК-МЕДИА - Автовладельцы Находки с возмущением обсуждают новые поправки в Федеральный закон № 89 «Об отходах производства и потребления» при ввозе иномарок и готовят массовые обращения в адрес заместителя министра промышленности и торговли Алексея Рахманова, депутатов Государственной Думы.
- Мы когда увидели, какими цифрами жонглируют слуги народа, пришли в ужас, - рассказывает юрист Елена Рыбкина. - Ну, сами посудите: предлагается ввести утилизационный сбор для ввозимых иномарок в размере от 40 до 270 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя. А если речь идет о легковом автомобиле возрастом старше семи лет, то утилизационный сбор составит от 82 до 614 тысяч рублей. Для ввозимых коммерческих и грузовых автомобилей сбор будет определяться в зависимости от массы автомобиля и будет составлять от 40 до 600 тысяч рублей. А ведь согласно принятым на себя обязательствам, Россия, вступая в ВТО, обязана снизить таможенные пошлины на иномарки. Но прогнозируемое уменьшение таможенных платежей было решено компенсировать прямым изъятием рублей из карманов своих граждан, вводя утилизационный сбор. Это первое и очевидное государственное лукавство, касающееся вступления в ВТО. Снижение цен россиянам не грозит, а повышение - уже приготовлено! Еще один момент: срок жизни автомобиля разный, за это время автомобиль может поменять нескольких своих владельцев. Возникает закономерный вопрос – почему за утилизацию должен платить первый - тот, кто ввозит этот автомобиль. Где логика? Получается, что тот, кто ввозит автомобиль, оплачивает услугу утилизации за того «десятого» хозяина, который будет добивать этот автомобиль, когда-то в будущем? Но главное, схема взимания утилизационного сбора вступает в прямое противоречие с действующим законодательством: государство заставляет гражданина оплачивать услугу, которую оно не предоставляет тому, кто за нее платит!
- Мы уверены, что готовящийся к принятию закон вступает в прямое противоречие с действующим законодательством, так как федеральный закон, который регламентирует ценовую политику, то есть тариф, налог, цену нельзя назначить с потолка. Должно быть экономическое обоснование. В противном случае, организации и предприятия могут взвинчивать цены на товар не адекватные, - считает предприниматель Иван Бакаенко.
- Чтобы утилизировать машину, конечно же, столько денег не нужно, максимум 4-5 тысяч и то деньги будут взиматься за воздух, реально ведь услуги не будет. Если брать мировую практику, то в Японии, например, этот утилизационный сбор взимается при покупке авто в размере 10 тысяч иен, что составляет примерно 128 долларов США, а в рублях 4242 рубля. В Европе, говорят, эта сумма составляет максимум 150 евро. При этом в той же Японии эти деньги за утиль возвращают в конце года, если машина продана за пределы страны. Такой сбор приморцам не по карману, а главное, принятие этого закона в очередной раз дает старт новому витку цен на все товары и услуги, - с возмущением говорят продавцы машин одного из центральных авторынков Находки.
Все эти вопросы приморцев лидер Федерации автовладельцев России Сергей Канаев, с которым связались жители Находки, пообещал в ближайшее время передать в правительство и в Совет по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) при президенте России.

Елена Кашкарова, специально для РИА «Восток-Медиа»

Фото с сайта http://cuperex.com/files/