Posted 3 сентября 2009,, 21:27
Published 3 сентября 2009,, 21:27
Modified 17 сентября 2022,, 13:50
Updated 17 сентября 2022,, 13:50
ВЛАДИВОСТОК. 4 сентября. ВОСТОК-МЕДИА - Год назад началось строительство моста на остров Русский. 31 августа президент России Дмитрий Медведев определил единственного подрядчика по строительству мостового перехода, возводимого к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке: им стало ОАО «УСК МОСТ».
Вот лишь некоторые итоги прошедшего года:
На проектную отметку выведены 17 опор из 33-х.
Начались работы по монтажу металлоконструкций пролетных строений эстакады, которая соединит береговой участок с основным пролетом моста.
Завершено бетонирование всех 120 скважин под фундамент 320-метрового пилона со стороны острова Русского.
Закончено бетонирование ростверков самых массивных мостовых опор М-1 и М-12 (они примут нагрузку от центрального и эстакадных пролетных строений).
В определенном смысле для строителей завершился самый сложный этап – сложный для оценки сторонними наблюдателями, когда время идет, а на поверхности мало что меняется. На протяжении полугода раздавались недоуменные реплики: «Что-то работу совсем не видно». Да, увидеть то, что происходит на глубине в десятки метров, действительно, не просто.
Между тем, за год строители пробурили 15 000 погонных метров скважин – 15 километров!
Общий объем земляных работ на строительстве моста на остров Русский превысил 1 000 000 кубометров.
В конструкции мостового перехода уложено 80 000 кубометров высококачественного бетона, из них 10 000 кубометров ушло на омоноличивание скважин под фундамент пилона со стороны Русского.
– Первый год со дня подписания Указа Президента доказал главное: реализовать сложный и уникальный объект в столь сжатые директивные сроки по силам только российской компании, – говорит директор филиала «УСК МОСТ» в городе Владивостоке Алексей Баранов. – А самое главное, что стоит за всеми цифрами – за этот год на строительстве мостового перехода через пролив Босфор Восточный сложился коллектив, который осознал свою силу, свой талант, свои возможности. И это главная опора моста, который в народе получил символичное название – РУССКИЙ МОСТ!