На амурский север сегодня не проехать

БЛАГОВЕЩЕНСК. 6 апреля. ВОСТОК-МЕДИА – В Селемджинский район сегодня едут только те, кому действительно очень надо и любители экстрима. Из-за ежегодных весенних наледей по дорогам, от которых осталось одно название, к месту назначения без посторонней помощи не добраться.

Чтобы здесь не сесть в лужу, нужно ехать чуть ли не на вездеходе. Весенняя распутица только для местных дело привычное. Для гостей работает скорая помощь: бульдозеры каждую весну выделяют работающие здесь золодотобытчики. У местной администрации таких возможностей нет. На спасении утопающих техника посменно: и днем, и ночью. Без этого можно здесь и сутки простоять.

«Сегодня стоял «Урал» – маленько взял не в ту сторону и провалился в яму», – рассказывает машинист бульдозера Владимир Терехин.

Хабаровчанин Валерий Хамзин 3 дня в пути и несколько часов в колее. Уже опаздывает на разгрузку запчастей. Готовится здесь ночевать. Помощь таежного эвакуатора можно получить не везде.

«Там засыпали, там обсыпали, сегодня нет наледи, а завтра появляется – не успевают, – говорит Валерий. – А машин много проходит. Тяжеловозы в основном. Они пробиваются. А легковушки – тяжело ходить».

А в селе Ивановское во время оттепели тонут дома. Кучи льда образуются дважды в год. От дворов их отгребают бульдозеры. Жители ждут, когда пригреет солнце, – временный, но бесплатный выход из ситуации.

«Чтобы разобраться с наледью, нужна геологическая разведка, нужно прорубить скважину, – считает глава администрации с. Ивановское Сергей Никифоров. – Работали с гидрогеологами – все обходится в копеечку. Пробурить метр скважины стоит 30 тысяч рублей».

Такое исследование могло бы показать, как избавиться от затоплений. Пока же, например, в погребе ничего не хранят. Из-за сырости стены трескаются. Их обрабатывают соляркой, иначе бы еще и плесень пошла.

Из двух проблем: домашних и уличных быстрее может решиться вторая. Золотопромышленная компания начала строить трассу: она нужна для провоза техники, ГСМ и работников. Специалисты проложили уже порядка 60 километров. Осталось примерно 250. Дорожники утверждают: десятилетия на это не потребуются.

«Теми темпами, с которыми мы сейчас работаем, и с теми подрядчиками, которые непосредственно ведут работы, ориентировочно предполагаю: года 2-3», – уточняет начальник дорожного отдела структурного подразделения группы компаний «Петропавловск» Алексей Лагунов.

Пока здесь делают временные мосты из угольной породы. Жители продолжают ждать и надеяться, что когда-то и они смогут доезжать до центра за день. Как и положено.

«Селемджинский район после Февральска – забытый вообще, брошенный до Маломыра на произвол судьбы», – резюмирует местный житель Сергей Елизов.