Posted 10 февраля 2011,, 08:28

Published 10 февраля 2011,, 08:28

Modified 17 сентября 2022,, 11:28

Updated 17 сентября 2022,, 11:28

Мэр Хабаровска проанализировал, как сделать транспортные потоки управляемыми

10 февраля 2011, 08:28
Александр Соколов проехал по городским магистралям

ХАБАРОВСК. 10 февраля. ВОСТОК-МЕДИА - Как сделать управление транспортными потоками в центральной части города более рациональным и эффективным, обсуждалось во время объезда мэра Хабаровска Александра Соколова по городским магистралям.
Помочь частично решить транспортные проблемы города могут новые технологии и перераспределение движения автомобилей. В этом уверены и сотрудники ГИБДД и представители администрации города.
На рассмотрение мэра предложили несколько проектов, рассказали корреспонденту РИА «Восток-Медиа» в пресс-службе администрации города. Улица Ленина между улицами Волочаевской и Дзержинского – один из самых проблемных транспортных узлов. Здесь предлагается изменить схему дорожной разметки – сделать две полосы для правого поворота на улицу Волочаевскую и две полосы для движения прямо. Чтобы не создавать проблем для встречного потока, нужно запретить поворот в сторону Уссурийского бульвара.
Помочь движению по улице Ленина мог бы и подземный переход на перекрёстке с улицей Калинина.
Ещё один способ разгрузить улицы – новые технологии в светофорном хозяйстве. Сейчас за счёт средств бюджета города создаётся автоматическая система управления дорожным движением. Её центр находится на улице Воронежской, рядом с краевой ГИБДД.
Модернизация светофорного хозяйства Хабаровска идёт уже три года. Электронные регулировщики с обратным отсчётом времени, управление по оптико-волоконной связи – это уже реалии сегодняшнего дня.
Но надо идти дальше, убеждён мэр. Перекрёсток Большая – Воронежская - Серышева уже оборудован системой видеонаблюдения. Это даёт возможность оценивать дорожную обстановку в реальном времени. По словам Александра Соколова, в этом году такими системами должны быть оборудованы ещё минимум два перекрёстка.
Следующее предложение – закупить мобильные системы анализа транспортных потоков. Сейчас плотность дорожного движения оценивается на глаз, а новые устройства помогут провести точный расчёт.
Все проекты будут рассмотрены до конца февраля. Главная задача – найти деньги на их реализацию. Как подчеркнул Александр Соколов, это будут либо заёмные средства, либо финансы, полученные за счёт неналоговых поступлений в бюджет города.

"