Posted 11 июня 2019,, 13:36

Published 11 июня 2019,, 13:36

Modified 17 августа 2022,, 09:05

Updated 17 августа 2022,, 09:05

В России порядка 400 самолетов не отвечают требованиям Генпрокуратуры и Росавиации

11 июня 2019, 13:36
Российские СМИ со ссылкой на собственные источники в Минтрансе и отечественных авиакомпаниях сообщают, что в России около 400 авиалайнеров не отвечают новым требованиям Генпрокуратуры и Росавиации.

Росавиация уже запретила эксплуатацию 10 самолетов. Об этом информируют «Новые известия».

Авиаперевозчики не могут предоставить надзорным органам дополнительные сертификаты. По новым правилам, все изменения, производимые в конструкции самолетов зарубежного производства, зарегистрированных в иностранных реестрах, необходимо сертифицировать. Обычно авиакомпании вносят изменения в конструкцию старых самолетов, которые были взяты в лизинг на вторичном рынке.

Из приложения 83-bis к Чикагской конвенции следует, что государство, где зарегистрировано воздушное судно, должно сертифицировать все изменения, вносимые в его конструкцию. Именно данная страна и несет ответственность за летную пригодность авиалайнера.

На подобные изменения государство регистрации выдает самолету дополнительный сертификат. С 2019 года эти сертификаты в России начала требовать и Росавиация.

На сегодняшний день в РФ модернизировано примерно 400 авиалайнеров иностранного производства. Всего же у российских авиакомпаний имеется свыше 600 самолетов зарубежной сборки. 10 из 400 воздушным судам с измененной конструкцией Росавиация уже запретила осуществлять полеты.

"