Под пилонную опору М-6 моста на остров Русский пробурено 3 километра скважин

Под пилонную опору М-6 моста на остров Русский пробурено 3 километра скважин

Под пилонную опору М-6 моста на остров Русский пробурено 3 километра скважин

13 июля 2009, 10:43
Общество
На технологическую площадку на мысе Назимова выведены еще две мощные установки реверсивного бурения

ВЛАДИВОСТОК. 13 июля. ВОСТОК-МЕДИА - Более 3 тысяч погонных метров составляет общий объем скважин, пробуренных для сооружения фундамента 320-метрового пилона моста на остров Русский со специально отсыпанной дамбы на мысе Назимова. Сейчас на технологическую площадку пилонной опоры М-6 выведены еще две мощные установки реверсивного бурения, что позволяет увеличить темп строительства мостового перехода через пролив Босфор Восточный к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке.
При этом около 2,3 километров мостостроители прошли в сложнейших геологических условиях, преодолевая скальные грунты с коэффициентом абразивности 190 и прочностью до 200 мегапаскалей. С помощью самых современных технологий устройство буронабивных свай под фундамент пилона и сооружение ростверка ведется параллельно.
- Впервые в отечественном мостостроении мы применили здесь реверсивные установки, благодаря которым осуществлено бурение самых глубоких скважин – до отметок 77 метров. Всего для сооружения фундамента пилона будет устроено 120 буронабивных свай диаметром 2 м, глубиной от 62 до 77 м, - сообщил главный инженер департамента НПО «Мостовик» по строительству объектов во Владивостоке Валерий Медведев. – Сейчас приобретены еще две, самые мощные из имеющихся в производстве, реверсивные установки производства Южной Кореи, которые подключились к четырем другим, ранее выведенным на объект. Сегодня на устройстве свайного фундамента работают 6 таких современных буровых установок.
- Пилонные опоры, между которыми будет сооружен самый длинный в мире вантовый пролет 1104 метра — это главные конструктивные элементы, по которым у нас сейчас ведутся масштабные работы, - комментирует ход строительства руководитель проекта, заместитель генерального директора УСК «Мост» Николай Рогов. - На них сосредоточено большое количество техники и бурового оборудования, которое обеспечивает необходимые темпы по сооружению их фундамента. Только для устройства буронабивных свай под два пилона в общей сложности предстоит пробурить более 10 тысяч погонных метров скважин.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter