Posted 13 декабря 2011,, 01:48

Published 13 декабря 2011,, 01:48

Modified 17 сентября 2022,, 12:21

Updated 17 сентября 2022,, 12:21

Северный морской путь должен пройти через Певек

13 декабря 2011, 01:48
Развитие транспорта в арктической зоне Дальнего Востока обсудили в Хабаровске

ХАБАРОВСК. 13 декабря. ВОСТОК-МЕДИА - Развитие транспортной инфраструктуры в арктической зоне Дальнего Востока обсудили сегодня в Хабаровске.

Совещание провел заместитель полпреда Президента РФ в ДФО Александр Левинталь по поручению Виктора Ишаева.

Александр Левинталь отметил, что вопросы развития транспортной инфраструктуры в арктической зоне Российской Федерации обсуждались подробно на выездном совещании аппарата Совета Безопасности России совместно с аппаратами полномочных представителей Президента РФ в Дальневосточном, Сибирском и Уральском федеральных округах.

«Целый ряд государств, даже расположенных вдали от Севера, заинтересован в освоении Арктики. Безусловно, необходимо усиление роли России по освоению арктической зоны, в том числе по использованию Северного морского пути. Нынешнее состояние транспортной инфраструктуры не соответствует национальным интересам России», - сказал он.

Как сообщили РИА «Восток-Медиа» в пресс-службе полпреда Президента РФ в ДФО, в совещании приняли участие представители органов исполнительной власти субъектов федерации Дальнего Востока, а также представители региональных управлений ФСБ, МЧС, МВД и Ространснадзора.

Александр Левинталь обратил внимание региональных властей и территориальных органов федеральных ведомств на необходимость принятия мер и высказывания предложений по улучшению портовой инфраструктуры, развитию системы связи, обновлению ледокольного флота, региональных и внутрирегиональных авиаперевозок, речного и автомобильного транспорта.

Заместитель министра транспорта Республики Саха (Якутия) Александр Тарасов напомнил, что в 2012 году федеральный центр увеличит число маршрутов для перевозки пассажиров до 23 лет и пенсионеров по субсидиям. К уже существующим ранее маршрутам добавляются «Москва-Певек» и «Москва-Тикси».

Кроме того, сообщил он, из регионального бюджета Якутии в 2012 году будет направлено 22 миллиона рублей на субсидирование внутриреспубликанских перевозок и 150 миллионов рублей на внутриулусные перевозки.

Начальник управления промышленности, транспорта и связи Чукотского автономного округа Валерий Козлов попросил аппарат полпреда оказать содействие в принятии решений по воссозданию администрации Северного морского пути с местом расположения в Певеке. По его словам, необходимо также внести в реестр реки Анадырского водного бассейна для возрождения речных перевозок. Сегодня доставка пассажиров и продовольствия речным транспортом затруднена, так как на реках не проводятся дноуглубительные работы, не ведется изучение гидрографии.

Начальник управления пожарно-спасательных сил и сил гражданской обороны ДВРЦ МЧС РФ Евгений Баринов отметил, что к середине 2015 года на Севере Дальнего Востока появятся 4 аварийно-спасательных центра – в Анадыре, Певеке, б.Провидения и в Тикси. Общая штатная численность спасателей там составит 210 человек. Центры оборудуют наземным высокопроходимым автотранспортом, катерами и лодками. Строительство центров начнется в 2014 году.

По словам Александра Левинталя, необходимость создания аварийно-спасательных центров обусловлена предстоящей активизацией использования Северного морского пути.

На совещании также обсуждены дополнительные меры по созданию условий для функционирования органов внутренних дел, органов ФСБ, органов прокуратуры, Следственного комитета РФ, Ространснадзора и МЧС России в арктической зоне Российской Федерации на территории Дальневосточного федерального округа.

Фото http://www.1sn.ru/files/9469.jpg

ен

"