Паровозозаправочная машина стала экспонатом музея в Хабаровске

Агрегат состоит из двух секций, длина каждой около 12 метров, высота почти пять метров, а вес — 55 тонн. Как сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги, машина заправляла паровозы горячей водой, что ускоряло процесс растопки и сушки котлов перед консервацией. Как и другие крупногабаритные экспонаты, технику доставляли на территорию музея частями: сначала на близлежащей железнодорожной ветке в месте перегрузки демонтировали тележки, затем поочередно, в соответствии с разработанной технологией работ, тележки и секции машины доставили автотралом в музей. После этого экспонат собирали по частям.

Сейчас основу музейной экспозиции под открытым небом составляют больше двух десятков образцов подвижной техники, строений и приспособлений. Главный экспонат музея истории Амурского моста — уникальный, сохраненный целиком образец фермы железнодорожного моста конструкции профессора Лавра Проскурякова с однораскосной решёткой и полигональным верхним поясом, получившей Гран-При — Большую золотую медаль Всемирной выставки технических достижений, проходившей в 1900 году в Париже.