Если бы не они — пришлось бы закрывать: что происходит на главном авторынке ДФО?

«Сегодня только на нашей стоянке было продано более 10 машин, — рассказывает продавец праворульных „иностранок“. — Это очень много по нынешним временам. Практически все покупатели — из других регионов страны, в основном — с Дальнего Востока и из Сибири. К нам за „пробежными“ японскими автомобилями приезжают из Якутии, Тувы, Красноярского края, Новосибирска… Берут разные машины, но в последнее время стали пользоваться популярностью минивэны. Например, Honda Freed Spike, 2010–2012 годов выпуска, обойдется примерно в 750-800 тысяч рублей».

Продавец также отметил, что с начала года импортные автомобили с пробегом заметно подорожали. Он привел в пример минивэн Mitsubishi Delica. Если в конце зимы машину 2014–2016 годов выпуска можно было приобрести на Зеленом углу за полтора миллиона рублей, то сейчас уже за 1,9 миллиона.

Как отмечает корреспондент автомобильного портала Drom, в сентябре покупателей на рынке «Зеленый угол» достаточно много по сравнению с зимними, весенними месяцами и началом лета. Но, конечно, меньше по сравнению с прошедшим июлем и августом, когда на площадке наблюдался ажиотаж и продавалось все.

До сих пор стоянки наполовину пусты, хотя завозы новых партий автомобилей продолжаются, хотя и в меньшем объеме. Причина в основном одна — возросла себестоимость машин. На это влияют высокие цены в Японии из-за курса валюты. Приходится добавлять к предыдущим ценам тысяч 30-50-100, а то и все 200 в зависимости от модели.