Кризис строительству хаба во Владивостоке - не помеха

ВЛАДИВОСТОК. 18 декабря. ВОСТОК-МЕДИА - На заседании Общественного совета Федерального агентства воздушного транспорта рассматривались вопросы выполнения Федеральных целевых программ по модернизации и развитию транспортной инфраструктуры воздушного транспорта в 2009 году и их финансирование в 210 году. Эти вопросы имеют самое непосредственное отношение, как ко всему Дальневосточному региону, так и Приморскому краю в частности.

Заместитель руководителя Росавиации Константин Махов входе заседания отметил что Федеральной адресной инвестиционной программой на 2009 год предусматривалось финансирование 64 объектов с объемом государственных капитальных вложений 31 317,8 млн. рублей. После проведения оптимизации объем составил 21 340,4 млн. рублей. По итогам исполнения федерального бюджета за первое полугодие 2009 года лимит государственных капитальных вложений по отрасли "Воздушный транспорт" был увеличен на 1 616,0 млн. рублей и составил 22 956,0 млн. рублей, в том числе:

- по ФЦП "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" - 5 525,4 млн. рублей.

- по ФЦП "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007-2015 годы" - 336,3 млн. рублей.

До конца года планируется завершить работы по реконструкции взлетно-посадочной полосе в Николаевске-на-Амуре.

В связи с уменьшением в 2009 г. объема финансирования по подпрограмме "Гражданская авиация" не были завершены работы по реконструкции ВПП в дальневосточных аэропортах Южно-Сахалинска и Магадана. В связи с недостаточными объемами финансирования затягивается реконструкция аэродромов Якутска, Южно-Сахалинска и Магадана.

Размеры территории страны, недостаточное развитие наземных транспортных коммуникаций, особенно в районах Севера, Дальнего Востока и Сибири, определяют значимость устойчивого авиационного сообщения с этими регионами. Его обеспечение должно быть подкреплено соответствующим безопасным и эффективным функционированием сети аэропортов.

При происходящем изменении состава парка воздушных судов российских авиакомпаний и росте интенсивности их движения через аэропорты России недостаточный объем инвестиций в развитие объектов наземной инфраструктуры может привести к тому, что аэропорты не смогут обеспечивать сбалансированное развитие авиатранспортной системы России, заметил К. Махов.

На 2010 год на развитие аэропортов предусмотрено 24 351 млн. рублей, что составляет 64 процента от запланированных 38, 2 млрд. рублей.

На программу «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» в рамках подпрограммы «Гражданская авиация» предусмотрено 947,9 млн. рублей. Подпрограмма «Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе в данном случае осталась без изменения - 3 526,9 млн. рублей.

В рамках «Социально-экономического развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007-2015 годы» запланировано 322,0 млн. рублей.