Цеха Амурского судостроительного завода займут для производства ДСП

Невостребованные цеха Амурского судостроительного завода в Комсомольске-на-Амуре, которые законсервировали ещё в конце 80-х годов прошлого века, могут обрести новую жизнь и быть задействованы под производство. В частности два из них, общей площадью 14 гектаров, хотят приспособить для изготовления плит ДСП — там есть станки, с помощью которых можно их делать.

По информации телеканала «Вести-Хабаровск», накануне Амурский судостроительный завод посетил губернатор региона Вячеслав Шпорт, которому показали законсервированное хозяйство. Сейчас в числе задач руководства края — найти инвесторов, заинтересованных в производстве на мощностях предприятия. В качестве ещё одного положительного аспекта числятся удобные подъезды к цехам, причём как автомобильные, так и железнодорожные.

Вывод законсервированных помещений с оборудованием из состава судостроительного холдинга займёт около четырёх месяцев. По планам краевых властей, этого времени хватит для поиска предприятий, готовых влиться в число резидентов ТОСЭР «Комсомольск-на-Амуре».

Как ранее писало РИА «Восток-Медиа», в 2015 году Амурский судостроительный завод, совсем недавно находившийся на грани банкротства, снова начал наращивать производство. Как отмечали на заседании Морской коллегии — предприятие «задышало» благодаря заказам от министерства обороны. Это, в частности, строительство корветов, первый из которых сошёл со стапелей АСЗ 22 мая этого года. О продолжении сотрудничества с заводом замглавы Минобороны заявлял в марте 2015-го, когда посещал предприятие на заключительных этапах строительства корвета «Совершенный». Третье судно корабелы уже заложили. Возведение второго корвета идёт по графику.

Также в октябре из цеха завода вывели дизель-электрическую подводную лодку проекта 877 «Варшавянка». Субмарина находилась на ремонте с 2003 года. В июле подводной лодке Тихоокеанского флота «Б-187» присвоили наименование «Комсомольск-на-Амуре». В настоящее время министерство обороны России рассматривает Амурский судостроительный завод как перспективную базу по строительству дизельных подводных лодок.