Газотурбовоз ГТ1-001 попал в «Книгу рекордов России»

ХАБАРОВСК. 23 июня. ВОСТОК-МЕДИА - Газотурбовоз ГТ1-001 попал в «Книгу рекордов России», которая наградила ОАО «РЖД» дипломом за создание самого мощного магистрального локомотива, работающего на сжиженном природном газе. Диплом «Книги рекордов России» подтвердил общенациональное и мировое признание этого достижения, сообщили РИА «Восток-Медиа» в пресс-службе железнодорожной компании.
Напомним, 23 января 2009 года газотурбовоз ГТ1-001 мощностью 8300 кВт впервые в мире провел грузовой состав весом 15 тысяч тонн. Рекорд был установлен на экспериментальном кольце в Щербинке. Проведенное испытание на практике показало способность локомотива обеспечить доставку длинносоставного большегрузного поезда в 159 вагонов. Ни один из современных локомотивов не может доставлять поезда такого веса.
Разработка принципиально нового для России типа локомотива началась в декабре 2006 года после подписания соглашения о совместном создании газотурбовоза между ОАО «РЖД» и Самарским научно-техническим комплексом имени Н.Д. Кузнецова (СНТК), специалисты которого к тому времени уже создали действующий газотурбинный двигатель НК-361 и силовой блок тяговой секции локомотива.
Разработчиком проекта газотурбовоза стал Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт (ВНИКТИ) (Коломна), генератор машины разрабатывался на Лысьвенском электротехническом заводе, а опытный образец локомотива был собран на Воронежском локомотиворемонтном заводе.
Газотурбовоз работает на сжиженном природном газе и предназначен к эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог. Он состоит из двух секций. В одной размещаются турбина и силовой блок, в другой – емкость для топлива объемом 17 тонн. Одной заправки хватает на 750 км. Суммарная (максимальная) мощность газотурбовоза – 8300 кВт, общий вес – 300 тонн. Планируется, что первые локомотивы будут эксплуатироваться в районах Сибири, где имеются большие запасы природного газа.