"Транзит-ДВ" реализует проект транспортного коридора "Приморье-2"

В селе Рязановка вблизи посёлка Славянка Хасанского района ведутся интенсивные строительные работы. Сюда прибыли несколько десятков рабочих и тяжёлая техника, ведутся земляные работы под прокладку дополнительных путей на железнодорожной станции Рязановка.

Местные жители надеются, что возобновление деятельности и расширение железнодорожной станции вдохнёт новую жизнь в маленькое село, считавшееся до настоящего времени бесперспективным. Как рассказала жительница Рязановки Галина Клименко, до 1990-х годов здесь жило более ста семей. Основными работодателями были конезавод (подсобное хозяйство Дальневосточного морского пароходства), дававший около 50 рабочих мест, и железнодорожная станция, дававшая около 30 рабочих мест. В 1990-е годы конезавод и станция прекратили деятельность, а большинство жителей села разъехались кто куда – в настоящее время в Рязановке постоянно живёт лишь несколько семей.

Модернизация железнодорожной инфраструктуры в Хасанском районе проводится с учётом планов организации мультимодального производственно-логистического комплекса в порту Славянка. Проект, реализуемый Группой компаний «Транзит-ДВ», предусматривает организацию транзита производимых в северо-восточных провинциях Китая товаров через порты Хасанского района конечным грузополучателям по всему миру. По сути, речь идёт о воплощении в жизнь проекта международного транспортного коридора «Приморье-2», разработанного в 1990-е годы дальневосточными учёными. Помимо порта Славянка будут задействованы также порты Зарубино и Посьет.

В мае 2014 года прошли испытания технологических возможностей: Дальневосточная железная дорога организовала пробный пропуск большегрузных контейнеров по маршруту город Хуньчунь (КНР) — порт Зарубино (Россия), а Группа компаний «Транзит-ДВ» успешно провела пробную погрузку-разгрузку контейнеров с борта китайского контейнеровоза на рейде порта Славянка. Группой компаний «Транзит-ДВ» подписан договор с китайской стороной об инвестициях бюджетных средств КНР в этот проект. Согласно договору объём транзита грузов составит 10 миллионов тонн в год. Проект одобрили министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, глава Приморского края Владимир Миклушевский и губернатор провинции Хэйлунцзян Лу Хао.

Реализация проекта даст значительный мультипликативный эффект для социально-экономической жизни Хасанского района, связанный с модернизацией портов, автодорожной и железнодорожной инфраструктуры, погранпереходов. Это повлечёт создание новых рабочих мест, увеличение поступлений в бюджеты всех уровней, улучшение социальных условий жизни населения. То, что сейчас происходит в селе Рязановка, является частным проявлением этого мультипликативного эффекта. Кстати, Рязановка — не единственный железнодорожный объект, на котором планируется провести модернизацию.

Как сообщил начальник сектора развития пропускных и перерабатывающих способностей Дальневосточной дирекции управления движением РАО "РЖД" Виталий Ульков, помимо Рязановки в рамках программы модернизации железнодорожной инфраструктуры Дальневосточной железной дороги до 2017 года в Хасанском районе запланировано строительство разъездов Пожарский и Барский, а также реконструкция пограничного перехода Махалино – Хуньчунь.