Posted 23 июля 2015,, 00:15

Published 23 июля 2015,, 00:15

Modified 14 декабря 2023,, 16:09

Updated 14 декабря 2023,, 16:09

В Хабаровском крае активно взялись за БАМ-2

23 июля 2015, 00:15
Железнодорожное полотно реконструируют в Ванинском и Комсомольском районах региона

В Хабаровском крае полным ходом идёт реконструкция железнодорожного полотна, которое построено ещё во время Великой Отечественной войны. Стройка сейчас идёт в двух районах региона — Ванинском и Комсомольском. В перспективе на участках, где сейчас идёт реконструкция, уложат второй путь — это может значительно разгрузить магистраль. Но до этого момента у строителей ещё много работы.

Как сообщает телеканал «Вести-Хабаровск», сейчас реконструкция идёт на перегоне Имбо — Усть-Орочи. Там укрепляют склоны, обустраивая подпорную железобетонную стенку высотой пять метров — она защитит дорогу от оползней. Уже через месяц пространство между конструкцией и сопкой засыпят грунтом. По словам мастера Олега Дебды, теперь камни будут падать на получившуюся полку из земли. Также сверху установят перильное металлическое ограждение, которое защитит дорожное полотно от крупных валунов.

На время стройки движение поездов не останавливают — железнодорожники подстраиваются под график и приступают к работе, когда перегон свободен. Чтобы техника не простаивала зря, на месте уложили запасной 800-метровый путь. Добавляет своих трудностей твёрдость горной породы, поэтому строительство занимает больше времени — буроврзывы не применяют, а орудуют гидромолотами и тяжёлыми бульдозерами.

Протяжённость перегона Имбо — Усть-Орочи больше двух километров. На пути также есть река Куту — над ней сейчас возводят мост. Главная задача строителей — максимально спрямить дорогу, благодаря чему БАМ-2 должен стать короче своего предшественника. Когда именно завершат реконструкцию, строители не уточняют. В планах — уложить около пятисот километров железнодорожного пути. До конца 2015 года на ДВЖД собираются сдать 547 объектов стоимостью почти 49 миллиардов рублей.

"