Работники ГИБДД предложили сделать во Владивостоке ещё один виадук

Приморская полиция всеми силами пытается навести порядок на дорогах Владивостока, заявил замначальника краевого управления ГИБДД Юрий Колесников. На сегодняшней пресс-конференции он поговорил с журналистами о проблемах на дорогах приморской столицы. Как сообщает корреспондент РИА «Восток-Медиа», в том числе обсуждались различные проблемные места на дорогах Владивостока. Их Колесникову назвали сами журналисты.

Почти сразу же речь зашла о дороге с мыса Чуркина на Русский остров. Это довольно продолжительный отрезок от остановки «Окатовая» до остановки «ВСЗ». Расстояние между ними – примерно 20 минут пешей ходьбы, поэтому многие горожане предпочитают перебегать дорогу, рискуя своей жизнью. В результате неудобство испытывают уже водители. Ситуация остаётся неизменной со времён саммита АТЭС. Юрий Колесников заметил, что во Владивостоке в принципе огромное количество сложных и проблемных дорожных участков. Этому способствуют непростой ландшафт и особенности исторической застройки городского центра.

«Мы тем не менее постоянно следим за состоянием дорожной инфраструктуры и во Владивостоке, и в крае. Мы, конечно, не являемся собственниками дорог, но можем привлекать административный ресурс. При обнаружении какого-либо недостатка – плохого состояния разметки, знаков, чего-то ещё – мы действуем всеми доступными методами. Это может быть как предписание, так и обращение в прокуратуру или суд», - пояснил полицейский.

Ещё одно проблемное место, на которое указали Юрию Колесникову журналисты, находится прямо в центре города. Речь идёт о пешеходном переходе в районе местного "Арбата". Зелёный свет на этой оживлённой дороге горит буквально десяток секунд, из-за чего многие пешеходы попросту не успевают перейти дорогу вовремя. Кроме того, рядом с местом ожидания пешеходов находится заезд для автомобилей, что доставляет ещё больше неудобств горожанам. Проблемы со временем, отведённым на переход, есть и на другой зебре, совсем неподалёку - в районе Семёновской площади. Вдобавок на данном переходе, где машин в принципе немного, красный свет горит почти две минуты. Поэтому зачастую пешеходы вынуждены стоять перед абсолютно пустующей дорогой.

В ответ Колесников рассказал, что ГИБДД города уже давно предлагала сделать в районе "Арбата" надземный переход. «Нам сказали, что этого не будет – дескать, он не вписывается в архитектуру города. По-моему, всё просто – сделайте его в соответствующем стиле, чтобы он был красивый. Но пока нам отказывают. Подземный переход там построить нельзя из-за большого количества коммуникаций. Но с этой проблемой мы работаем», - сообщил собеседник. В то же время, считает он, большинство дорожных проблем Владивостока происходит из-за чрезмерной загруженности исторического центра города. Из-за особенностей его застройки ни изменение направления движения, ни регулирование работы светофоров не приводят к уменьшению пробок. По мнению замначальника краевого УГИБДД, исправит ситуацию только строительство объездных дорог. Это «разгрузит» городские магистрали и решит огромное количество транспортных проблем краевой столицы.