Автоэксперты пояснили, почему решено отменить штрафы за превышение средней скорости

Как сообщает news.ru со ссылкой на слова координатора движения «Синие Ведерки» Петра Шкуматова, многих водителей сначала ошибочно штрафовали за превышение средней скорости. А затем они доказывали в суде, что правил дорожного движения (ПДД) не нарушали. Но обобщения такой судебной практики не было.

Похожее мнение у главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова. Который считает, что существовавшая ранее практика штрафов за нарушение средней скорости была «не совсем законной».

По мнению Шкуматова, о том, что есть такая проблема, говорили уже давно. Когда измерение средней скорости проводится на километровом участке, нереально назвать точное место нарушения. А, как гласит презумпция невиновности, все сомнения должны трактоваться в пользу того, кого собираются наказывать.

Помимо этого, определение средней скорости проводилось с ошибками, доказать наличие которых очень непросто. При синхронизации камер точность не должна превышать одной миллисекунды, иначе неизбежно возникнут ошибки как в ту, так и в другую сторону.

У очень многих водителей получилось отменить наложение штрафа через суд. Они мотивировали свою невиновность именно отсутствием конкретного места, где произошло административное правонарушение. «Это не обобщалось в судебную практику долгое время, но вот сейчас это все привело к решению прокуратуры, — считает Шкуматов.

По мнению Максима Кадакова, штрафы, которые были наложены за нарушение средней скорости, «мягко говоря, не совсем правильные». Он считает их не совсем законными, так как ни ПДД, ни КоАПом не предусматривается такое понятие, как «средняя скорость». И когда водителям приходили штрафы за такое нарушение, это было неправильно. По-крайней мере, необходимо было уточнить данный момент в законодательстве, чтобы люди могли понять, за что их штрафуют.

По поводу почти семилетнего действия данной практики до ее отмены сегодня Кадаков высказал предположение, что причина в уже заложенных в региональные бюджеты объемов планируемых штрафов за нарушения ПДД. Из-за чего региональные власти находятся под давлением производителей камер и софта к ним.

«Мы еще в 2022 году не наездили ни километра, а штрафы уже заложены в бюджет», - говорит Кадаков. По его данным, ежегодно этот показатель только растет. Возможно, водители вообще ничего нарушать не будут, но штрафы для них уже предусмотрены властями. Которые станут делать все, чтобы в бюджете оказались эти запланированные деньги.

Он отмечает, что в борьбе с такой «вакханалией» участвуют лишь общественники, а обычные автовладельцы свое мнение не высказывают.

Технологию измерения средней скорости внедрили на российских дорогах в 2013 года. В ГИБДД тогда обосновали это тем, что в случае замера времени проезда одной и той же машины двумя камерами меньше становится аварийность на автотрассах.

Но теперь в соцсетях стали выкладывать ссылки на различные документы, которые говорят о том, что в регионах перестали штрафовать водителей за превышение средней скорости. В Москве такая практика отсутствует с августа, в Подмосковье — с мая-июня. Несмотря на это, в ГИБДД пока никак не комментируют причины, почему там вдруг стали отказываться от данной практики.