Байкерам в Биробиджане негде покататься

БИРОБИДЖАН. 24 июня. ВОСТОК-МЕДИИА - В Биробиджане появилось огромное количество дорожных знаков, запрещающих движение мототранспорта. Об этом сообщил лидер мотосообщества областного центра Геннадий Степанов.
По его словам, объединение мотоциклистов Биробиджана появилось в 2005 году, сейчас в его рядах насчитывается более 30 членов. Почти все – люди взрослые, работающие.
Биробиджанские байкеры объездили на своих машинах полстраны. Стараются бывать на всех байкерских фестивалях, которые проходят в дальневосточной зоне, часто выезжают к друзьям в Хабаровск, Благовещенск, Комсомольск.
«Одно из наших главных правил – ездить без нарушений. Мы уважаем безопасность участников дорожного движения и не создаем проблем на дорогах. Однако сейчас нам трудно выезжать на мотоциклах из-за того, что в Биробиджане появилось много ограничительных знаков», - рассказал Г.Степанов.
По словам байкеров, дорожные знаки, запрещающие движение мототранспорта, стали появляться на улицах Биробиджана чуть ли не еженедельно. Буквально на прошлой неделе в районе улицы Набережной появился такой знак. Такие же знаки появились на улицах Шолом-Алейхема, Театральной и проспекте имени 60-летия СССР. Запрещен въезд мотоциклов на территорию вдоль Биры – от областной филармонии до Дворца бракосочетаний. С обеих сторон перекрыты для мототранспорта въезды в Биробиджан.
«Наши мотоциклы проходят техосмотр в ГИБДД по всем правилам, и никаких претензий к шуму не возникает. Не нами придумано: мотоцикл пешеход должен сначала услышать, а потом увидеть, для того и действует своеобразная пассивная система оповещения людей – выхлопная труба со специфическим басовитым звуком. Мы и так лишний раз стараемся не реветь особо движками на улицах, тем более в жилых кварталах», - рассказали байкеры.
Как пояснил заместитель начальника отдела областного ГИБДД Вадим Перкун, многим жильцам не нравится рев под окнами.
«В ГИБДД и в мэрию поступает немало жалоб населения по этому поводу. Мы готовы сотрудничать с биробиджанским мотосообществом, разбирать конкретные случаи, искать варианты решений. Но и самим мотоциклистам нужно быть инициативнее. Мы несколько раз приглашали их к себе для встреч, но они не реагировали», - рассказал В.Перкун.

Виктор Черненко