Историки рассказали о пилоте сбитом над Керченским проливом 73 года назад

Самолет был сбит немцами при отражении десантной операции в 1943 году. Боевая машина пролежала 73 года на глубине 30 метров. Об этом информирует телеканал «360».

По словам работника Черноморского центра подводных исследований Павла Горбунова, разбившимся «Китти-Хоком» управлял советский пилот Николай Семенович Крайний. Его подбили 15 ноября 1943 года в ходе боев над Керченским проливом. Исследователи обнародовали сведения о боевых подвигах летчика.

Истребитель Крайнего был подбит в крыло. Машина приземлилась на воду. Пилот смог покинуть кабину самолета и перебраться на надувную лодку. На поиски Крайнего отправился его сослуживец Александр Карпов. Летчик обнаружил терпящего бедствие коллегу в Керченском проливе. После установления местоположения Крайнего к нему отправили спасательное судно.

Спасенный пилот продолжил воевать. Во второй раз его сбили в 1944 году. На этот раз самолет Крайнего упал в 15 километрах от мыса Тарханкут. И снова поиски летчика возглавил Александр Карпов. Во время поискового полета он сбил немецкий гидроплан. Карпов не только опять спас Крайнего, но и захватил в плен четырех вражеских пилотов, сообщил Горбунов.

Николай Крайний и Александр Карпов пережили войну. Первый скончался в 1991 году, второй — в 1996 году. Замдиректора Черноморского центра подводных исследований Виктор Вахонеев уверен, что история Крайнего и Карпова достойна стать сюжетом приключенческого фильма.

Поднятый со дна Керченского пролива истребитель Кертисс Р-40 «Китти-Хок» станет экспонатом нового музея, который должен появиться на территории 29 батареи в Керчи. Сейчас боевую машину очищают от грязи. Истребитель восстанавливать не станут. Он станет частью инсталляции «самолет на дне моря».

«Китти-Хок» поместят в специальный резервуар. Со стороны будет казаться, что истребитель лежит на дне. С включенной подсветкой это будет смотреться очень эффектно, сказал Вахонеев.

Отметим, что Кертисс Р-40 «Китти-Хок» был разработан американской корпорацией Curtiss-Wright. В качестве основы нового истребителя был взят выпускавшийся с 1936 года самолет «Хок-75». Всего боевая машина имела 19 различных модификаций. Свыше 14 000 этих истребителей стояли на вооружении 26 государств мира.

Военный историк Сергей Ченнык сообщил, что к концу 1943 года Кертисс Р-40 «Китти-Хок» был на вооружении двух истребительных авиаполков ВВС Черноморского флота — 7 иап и 62 иап».

Найденный на дне Керченского пролива «Китти-Хок» стал вторым американским самолетом, обнаруженным в Крыму. Первый - «Р-39 «Аэрокобра» нашли два года назад на дне озера Тобечик (юг Керченского полуострова).