Дальневосточники ждут обещанных льготных авиабилетов

Спрос есть, предложение опаздывает

Родители, которые хотели отправить своих детей-старшеклассников на весенние каникулы из Хабаровска и Владивостока в Москву, так и не смогли купить льготные билеты на самолёт по 7200 и 7 400 рублей соответственно. Несмотря на то, что власти заявили о начале субсидированных авиаперевозок по России две недели назад, и такие билеты традиционно пользуются у дальневосточников высоким спросом, авиакомпании до сих пор не начали продажу. Забронировать по телефону тоже пока не получится. Сегодня утром в справочной «Аэрофлота» корреспонденту РИА «Восток-Медиа» ответили: «Старт продаж, предположительно будет после 1 апреля. Это пока вся информация». В S7 также порекомендовали обратиться позже.

Постановление правительства РФ №215 о предоставлении субсидий авиаперевозчикам на Дальний Восток, в Крым и Калининград премьер Дмитрий Медведев подписал 2 марта этого года. Фактически оно вступило в силу только 14 числа, но заработает, как выяснилось, ещё позже. Пресс-службы авиакомпаний отсылают в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию), где зависли на подписании их договоры о субсидируемых перевозках. Из перевозчиков, работающих в Дальневосточном федеральном округе и дальше, льготные билеты – причём ещё до заключения договора – с начала продавать только компания «Якутия». С 17 марта из Якутска во Владивосток с этой компанией пассажиры летят за 6400 рублей, в Москву и Санкт-Петербург – за 7 тысяч. Из Магадана в Новосибирск билет стоит 6500, из Хабаровска в Анадырь – 6000.

Задержка вылета из Росавиации

Редакция РИА «Восток-Медиа» обратилась в Дальневосточное межрегиональное территориальное управление Росавиации в Хабаровске – с просьбой прокомментировать, на какой стадии находится подписание договора с «Аэрофлотом»/«Авророй» и S7. В ответ пришло письмо, которое подписал начальник управления Сергей Тараненко - о том, что Дальневосточное МТУ Росавиации не уполномочено предоставлять такую информацию. Посоветовали обращаться напрямую в Москву (что на самом деле из-за большой разницы во времени и недоступности чиновников существенно затрудняет подготовку публикаций – Прим.Ред).

РБК цитирует своего источника в Росавиации, который пояснил: 22 марта состоялось заседание комиссии, где были рассмотрены заявки от авиакомпаний на выполнение субсидированных полетов, в том числе между центральной частью Российской Федерации и Дальним Востоком. На этой неделе начинается заключение договоров с авиакомпаниями. Собеседник не исключил, что продажа льготных билетов может начаться уже в конце марта.

«Это очень и очень удобно»

Депутат Законодательного собрания Приморского края Владимир Беспалов рассказал: «Мне самому приходилось пользоваться неоднократно в последние годы, когда эта льгота была доступной. Мы с женой летали в Москву, а также на отдых в Сочи и обратно. И дочь с мужем летали – они молодые, подходят тоже по возрасту под эту программу. То есть мы несколько раз пользовались и могу сказать, что это очень и очень удобно. А то, что сейчас происходит – я считаю, отчасти связано с выборами или просто какая-то игра. Я буквально на днях отправил дочку самолётом из Владивостока в Москву – она прилетала в гости – и очень сожалею, что эта дальневосточная льгота не работает. И заработает ли хотя бы к концу марта – трудно сказать, потому что у нас порой скажут, подпишут, пообещают, а потом на этапе согласования в министерствах начинает давать сбой. Обычная бюрократическая система. Я надеюсь, что с участием СМИ и возмущения людей ситуация быстро достигнет предела, и тогда всё решится, как это обычно бывает».

Еще один постоянный пользователь - студентка-второкурсница Дальневосточного федерального университета Антонина Киселёва. Она отмечает: «Для меня субсидии на перелёты по России очень важны, как и для многих студентов нашего вуза. В ДВФУ учатся ребята не только с Дальнего Востока, но и со всей России. Например, моя одногруппница - из Краснодара, а я - из Омска, и нам совсем невыгодно летать в родные города на Новый год. Путешествие на поезде обходится дешевле, чем на самолёте, но времени уходит намного больше. Даже у получающих стипендии по 1800- 4500 рублей не всегда получается накопить на авиабилеты в обе стороны, так как такое удовольствие стоит в районе 30000-40000 рублей. Летом же, благодаря специальной студенческой льготе, летать гораздо проще, ведь цена за один билет, например, из Владивостока до Новосибирска составляет 5900 рублей. Конечно, хотелось бы, чтобы льготы предоставлялись не только в летнее время, а круглогодично».

Кроме российской молодёжи до 23 лет, а также женщин старше 55 лет и мужчин старше 60, на субсидируемые перевозки в экономическом классе имеют право инвалиды первой группы, инвалиды с детства II и III группы, сопровождающие инвалида первой группы или ребенка-инвалида.

Дальневосточники при поддержке государства с весны и до конца ноября недорого летают в Москву из Владивостока, Хабаровска, Якутска, Магадана, Петропавловска-Камчатского, Благовещенска, Анадыря, Южно-Сахалинска. В список утверждённых правительством РФ маршрутов из Владивостока также входят Екатеринбург (стоимость билета в одну сторону 6 400 рублей), Санкт-Петербург (7 500), Минеральные Воды (10 100).

Есть льготные направления и внутри самого ДФО. Например, за 6 тысяч рублей можно слетать из приморской столицы к медведям и вулканам в Петропавловск-Камчатский или всего за 1 800 рублей – в соседний Хабаровск: посмотреть на памятник генерал-губернатору Муравьёву-Амурскому и мост через Амур с пятитысячной купюры, повидать друзей и родных.