Posted 27 марта 2018,, 14:02

Published 27 марта 2018,, 14:02

Modified 1 сентября 2022,, 02:51

Updated 1 сентября 2022,, 02:51

В Москве пройдено свыше половины участка тоннеля Кожуховской линии

27 марта 2018, 14:02
Более половины площади тоннеля новой, Кожуховской линии метрополитена Москвы под фиолетовой веткой уже пройдено.

Как написали Dni.ru, об этом стало известно от руководителя столичного строительного комплекса Марата Хуснуллина.

Тоннелепроходческий комплекс, названный «Светлана», проложил уже 29 метров (21 кольцо) правого перегонного тоннеля новой линии. Он проходит под действующей Таганско-Краснопресненской веткой. Как подчеркнул Хуснуллин, это свыше половины возводимого участка, и осталось пройти еще 22,4 метра.

Механизмы располагаются на уровне от 3,1 до 3,5 метров. Общая протяженность участка правого тоннеля новой линии, проходящей под фиолетовой веткой, равняется 51,8 метрам.

По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Марса Газизуллина, проходка ведется в соответствии с графиком, все системы работают в штатном режиме. С целью минимизации рисков и сохранения действующих и заново строящихся сооружений, при проходке сложного участка осуществляют круглосуточное наблюдение состояния тоннелей Таганско-Краснопресненской линии и тоннеля Кожуховской.

Следует отметить, что для обеспечения безопасности с 24 по 30 марта включительно закрыли три станции фиолетовой ветки. Это касается «Лермонтовского проспекта», «Жулебино» и «Котельников».

Проходить правый тоннель Кожуховской линии от переходной камеры за станцией «Косино» до «Косино» начали 25 декабря минувшего года. Общая длина тоннеля составила 683 метра, к настоящему моменту прошли 625,8 метров.

Напомним, возведение Кожуховской линии метрополитена началось в 2012 году. Она будет включать восемь станций: "Нижегородскую", "Стахановскую" "Окскую улицу", "Юго-Восточную", "Косино", "Улицу Дмитриевского", "Лухмановскую" и "Некрасовку". На карте подземки ветку обозначат розовым цветом.

Протяженность новой линии составит свыше 17 километров. В ее строительстве задействованы свыше 3,5 тысяч человек. Обслуживать поезда на розовой ветке будет новое электродепо «Руднево», которое строят в одноименной промзоне.

"