Posted 27 апреля 2021, 06:58

Published 27 апреля 2021, 06:58

Modified 1 сентября 2022, 03:04

Updated 1 сентября 2022, 03:04

Михаил Дегтярев взялся за реформирование системы пригородных пассажирских перевозок

27 апреля 2021, 06:58
Глава Хабаровского края провёл рабочее совещание, посвященное переформатированию работы пригородного пассажирского автотранспорта. Михаил Дегтярёв считает, что решение о реформировании отрасли давно назрело. Это подтверждают в том числе и многочисленные жалобы в соцсетях главы региона со стороны пассажиров.

Рабочее совещание по проблемам межмуниципальных автобусных перевозок Михаил Дегтярёв предпочёл провести не в теплом кабинете правительства края, а непосредственно в точке напряжения. В данном случае был выбран автовокзал Хабаровска. В выездном совещании приняли участие министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Роман Мирошин, мэр краевого центра Сергей Кравчук, глава Хабаровского района Александр Яц, а также и руководители нескольких компаний – перевозчиков.

Напомним, что в середине апреля Михаил Дегтярёв лично проверил жалобы пассажиров на плохую работу общественного транспорта по маршруту №123 «Некрасовка – автовокзал Хабаровска». Глава региона в утренний час-пик в ожидании транспорта пообщался с местными жителями на остановке Горовка-1, а затем снял на мобильный телефон давку при посадке в старенький автобус.

Присутствовавший на совещании Олег Строкин - директор ООО ПАТП «Дальавто», осуществляющего перевозки по данному маршруту, сослался на то, что расписание перевозок и количество автобусов на всех маршрутах, которые обслуживает его компания, согласованы и прописаны в контракте. Кроме того, он заявил, что ему ничего неизвестно о жалобах пассажиров.

«Я работаю десять месяцев, отреагировал на обращения людей в социальных сетях. А вы, обслуживая долгое время маршрут, ни разу не слышали жалоб. Если люди говорят, что каждый день они сталкиваются с переполненностью автобусов, с тем, что не выдерживается расписание, значит вы просто невнимательны к людям. Надо скорректировать расписание. В час пик пустить два автобуса, когда нет загрузки – не пускать. Но этот вопрос нужно в любом случае решить в интересах людей», - отреагировал на это Михаил Дегтярёв.

Итогом стало решение, что предприниматель проведет мониторинг загруженности подвижного состава и примет меры по оптимизации расписания.

В ходе совещания Михаил Дегтярёв задал всем перевозчикам прямой вопрос – интересен ли им этот бизнес. Отрицательного ответа не дал никто. Большинство присутствовавших на совещании предпринимателей работают в сфере пассажирских автоперевозок не один десяток лет и не готовы оставить этот вид деятельности.

Они со своей стороны обозначили ключевые проблемы, которые затрудняют работу. В первую очередь это недостаточный размер субсидий. Руководители транспортных компаний предложили пересмотреть ставки за километр. Сейчас они составляют около одного рубля по постоянным маршрутам и 33 рубля – по сезонным (дачным) направлениям.

Краевому министерству транспорта поручено разработать дорожную карту, которая определит новые инструменты регулирования межмуниципальных перевозок пассажиров и поможет создать комфортную для жителей края систему.

Подключиться к этой работе глава региона попросил также глав Хабаровска и Хабаровского района. В частности, от них нужны предложения по оптимизации маршрутной сети. Необходимо сократить пересекающиеся маршруты и добавить новые, о которых просят люди. Такие просьбы поступают, например, от жителей сел Калиновка, Князе-Волконское, Благодатное, Тополево, Некрасовка.

Кроме того, был поднят вопрос об оказании поддержки предпринимателям при обновлении автобусного парка. Один из вариантов сделать это – воспользоваться возможностями АО «ВЭБ-лизинг». Если транспортные компании не соответствуют необходимым требованиям, можно рассмотреть возможность объединения для закупки нового подвижного состава. Процесс обновления транспортного парка возьмёт на контроль минтранс региона.

Подпишитесь
Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с тем, что мы используем cookies