Работы по реконструкции ВПП в аэропорту Владивостока идут полным ходом

ВЛАДИВОСТОК. 30 августа. ВОСТОК-МЕДИА – Работы по реконструкции аэродрома в аэропорту Владивосток идут в соответствии с графиком производства работ. Взлетно-посадочная полоса, где сейчас ведутся работы по укладке бетонного покрытия, будет готова к концу 2010 года, отметил заместитель генерального директора аэропорта по инфраструктуре Юрий Турбанов.



- Взлетно-посадочная полоса, где сейчас ведутся основные работы, имеет длину 2500 метров. После реконструкции ее длина составит 3500 метров. Кроме того, данная полоса, срок которой почти 40 лет, не использовалась из-за двух бугров, создававших проблему для прямой видимости в момент захода самолета на посадку. Для того, чтобы видимость была в соответствии с установленными требованиями, были проведены работы про реконструкции основания, убраны эти бугры, усилено и полностью обновлено основное покрытие ВПП, - пояснил Ю. Турбанов.



Новая ВПП представляет собой двухслойный «пирог», как того и требует технология строительства взлетно-посадочных полос. Но первоначально было полностью обновлено основание ВВП, куда укладывали скальный грунт и щебень. Два слоя ВПП разделены между собой специальной полимерной пленкой, кроме того, имеются деформационные швы. Такая конструкция позволяет участкам ВПП быть независимыми и работать обособленно, а не единым целым, что имеет большое значение при перепадах температурного режима и усилении нагрузки.



В ходе работ специальный аэродромный бетоноукладочный комплекс укладывает около тысячи кубометров бетонной смеси в тело ВПП. И таких комплексов работает три, ведь необходимо не только уложить бетон и уровнять его, но и вся эта масса должна быть подвергнута вибрированию. Что касается старого бетона, снятого с ВПП в ходе реконструкции, то здесь явное безотходное производство. Старый бетон подвергался дроблению, полученные в результате этого процесса фракции укладывались обновленное основание, где происходило соответствующее уплотнение. В данном случае можно говорить о явной минимализации затрат



- Новая бетонная полоса будет готова уже к концу 2010 года. Она позволит принимать такие воздушные суда, как аэробус А380... , - заметил Ю. Турбанов.



Отметим, что создание нового аэродромного комплекса подразумевает не только работы на ВПП. Кроме взлетно-посадочной полосы будут созданы магистрально-рулежные дорожки, рулежные дорожки, перрон, смонтировано светосигнальное оборудование, система водостоков и коллекторов, а также терминал. Строительство ведется в соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие г. Владивосток как центра международного сотрудничества в Азиатско-тихоокеанском регионе». На реконструкцию и строительство аэродромной инфраструктуры запланировано 10 млрд. рублей, на строительство терминала – 3, 5 млрд. рублей.