Тецуя Хибино вырвал кубок 5-го этапа RDS Vostok у Ильи Фёдорова

В Хабаровске завершился пятый этап Russian Drift Series Vostok. Жаркая погода добавила помимо зрелищности технических сходов пилотам. Уже в первых восьми заездах, благодаря которым происходит расстановка по сеткам WIN и LOSS (победитель каждого заезда идёт в сетку WIN, проигравший — в LOSS — прим. ред.), из-за неполадок отправились к проигравшим Макар Черных и Олег Денисевич. Как писало РИА «Восток-Медиа», именно эти пилоты на квалификации показали лучшие результаты.

«В Хабаровске отменяются такие гонки. Как ни приеду — у меня что-то случается. Вчера со сцеплением были проблемы, меняли полночи, поменяли. Сегодня выехал, прогрев, разгон, редуктор «отъехал». Но мне привезли другой, меняем, будем бороться», — рассказал корреспонденту агентства Макар Черныш.

Тяжело пришлось и единственной девушке-дрифтеру Екатерине Седых. Она с трудом проехала в паре с Александром Савочкиным. Основная машина Екатерины обездвижена, девушка показывала дрифт на запасной.

«Умирает и вторая машина. Мне бы хотелось просто выехать хотя бы. Ни о каком результате не идёт уже речь. Машина просто не едет. Жара аномальная для автомобиля, очень сложно», — поделилась с корреспондентом Екатерина Седых.

Единственный хабаровчанин Евгений Солоненко прошёл первый заезд благодаря техническому сходу Денисевича, а на второй так и не смог выехать из-за отказа двух турбин.

«Очень жарко — это самое важное, из-за чего ломаются машины. Они не выдерживают большие температуры. Это не очень хорошо для моторов. У Денисевича сломалась коробка, я думаю, что масло стало слишком жидкое из-за высокой температуры, поэтому неполадки случились, у Макара редуктор, скорее всего, по этой же причине сломался. Но нужно готовить достаточно надёжную технику. Любой опыт важен», — ответил на вопрос корреспондента РИА «Восток-Медиа» главный судья RDS Vostok Дмитрий Семенюк.

Трасса пятого этапа RDS Vostok — одна из самых сложных в сезоне. Напомним, что в парных заездах тот, кто едет первым, должен точно выполнить задание, поставленное на квалификации, относительно которого и получает очки. Второму же необходимо подстроиться под соперника. Наибольшее количество баллов для обоих — 10. Однако если первый едет не совсем идеально, а второй повторяет его угол и находится максимально близко, то это прибавляет ему дополнительные очки.

«На этой трассе более высокие скорости, порядка 140 километров в час. Опять же сильная жара не позволяет моторам развивать полную мощность. Трасса необычная, в первый раз я такую сложную сделал. Первый поворот после постановки крайне неудобный. Он — неравномерный овал, а с поздним апексом, то есть нужно сначала туда «провалиться», а потом уже начинать разгон. Нужно оптимально терять скорость, чтобы попасть в нужную дугу. Потом машина должна на большой скорости вдоль поролона проскользить, там находится зона открывания газа. Важно попасть в траекторию», — отметил Дмитрий Семенюк.

Тецуя Хибино также считает трассу пятого этапа достаточно сложной. Это сказалось и на результатах его борьбы в парных заездах. С этого сезона действует система Double Elimination, согласно которой каждый пилот имеет право на один проигрыш, то есть дрифтер покидает дальнейшую борьбу только после второго поражения. По сетке получилось так, что японец дважды встречался с Александром Булычёвым. В первый раз приморец обошёл Хибино всего на 0,5 балла. Однако позже Тецуя показал ему японский дрифт и вышел в финал с Ильёй Фёдоровым.

«Всё решает скорость постановки, потому что трасса такая сложная, длинная. Если неправильно в неё зайти, то можно либо плохо проехать, либо закончить аварией. Поэтому нужно правильно поставиться. Это и зрелищности добавляет», — сказал Тецуя Хибино.

В финальной битве во втором заезде, когда Тецуя шёл первым, а Фёдоров подстраивался под него, Илья выбрал не тот угол, из-за чего и произошла авария. Владельца «чернослива», так Фёдоров называет свою машину, судьи признали проигравшим. Это стало его первым поражением в сетке, поэтому был ещё один заезд, победу в котором одержал Хибино. Он стал в пятый раз обладателем кубка RDS Vostok, Илья Фёдоров занял второе место, а Александр Булычёв — третье.

Последний, шестой этап RDS Vostok пройдёт в Артёме 10-11 октября. Помимо этого Супер Дрифт Битва состоится 5-6 сентября в Красноярске, а 18-20 сентября в Приморье сойдутся в дрифт-битве RDS Vostok и D1.

Среди развлечений традиционным осталось дрифт-такси. В роли таксиста выступил Евгений Панченко. За проезд по самой сложной трассе муж хабаровчанки Марины заплатил 21 тысячу рублей. Также организаторы пообещали поднять вопрос о проведении в следующем году в дальневосточной столице трёх этапов из шести. Для этого они выдвинули своё условие. В Instagram на официальной странице RDS Vostok фото с изображением трибун должно набрать две тысячи лайков.

Полный фотоотчёт с мероприятия вы можете увидеть в официальной группе хабаровской редакции РИА "Восток-Медиа" в социальной сети "ВКонтакте".