Грузы

Транспортное развитие Приморья и Владивостока в частности — один из основных моментов, которые напрямую связаны с туристической привлекательностью края. На это обратил внимание глава Приморья Олег Кожемяко.

Специалисты АО «Терминал Астафьева» ведут монтаж нового портального крана LPS 420 E.

Груз, который собрали в Республике Беларусь для пострадавших от наводнения приморцев, распределили в наиболее пострадавшие от паводка районы.

Находкинская таможня выдала АО «Терминал Астафьева» разрешение на хранение контейнерных грузов. Это позволит в ближайшей перспективе значительно увеличить грузооборот порта.

Специалисты обнаружили листерии в замороженной говядине, прибывшей в Приморье из Южной Америки. Опасные бактерии могут вызывать смертельные заболевания после попадания в организм человека.

Приморское Управление Россельхознадзора выявило семь нарушителей экспорта и импорта зерна. Предприимчивые транспортировщики наплевали на требования перевозки риса и муки.

Специалисты Россельхознадзора выяснили, что часть 24-тонной партии морепродуктов из Китая была ввезена в Приморье без нужных документов. Теперь на рынок региона может не попасть не только та часть партии, на которую не нашлось бумаг.

Новый транспортно-логистический центр (ТЛЦ) построят в ТОР «Михайловский». Он позволит разгрузить порты региона и подтолкнёт Уссурийск к новому рывку в развитии.

По мнению экспертов, Дальний Восток получит шанс на появление новых логистических мощностей.

Сегодня в Хабаровске открылось сезонное грузовое сообщение с КНР. Первая баржа отправилась из пункта пропуска, расположенного на территории Хабаровского речного торгового порта, в направлении порта Тунцзян.

Оценить перспективы развития Дальнего Востока в свете санкционной политики Запада, наращивания российского экспорта в азиатском направлении «Восток-Медиа» попросило экспертов в области экономики транспорта и транспортной инфраструктуры Дальнего Востока.

Под санкционным давлением США, ЕС и примкнувших к ним стран оказались и морские порты РФ, через которые шёл основной поток импорта-экспорта на запад.

Разворот российской экономики на восток — одна из ключевых тем актуальной антисанкционной повестки. Речь идёт о едва ли не полной переориентации экспортного потока с европейского направления на азиатское. Главная задача, которую при этом необходимо решить, — модернизация логистической инфраструктуры