Хабаровские дрифтеры-любители померились силой на Кировском затоне

Хабаровские любители управляемого заноса проверили свои силы на льду затона завода имени Кирова. Показать своё мастерство в этот день собралось даже больше участников, чем первоначально предполагали организаторы — по льду успели подрифтить больше 70 человек. Соревнующихся разделили на три класса по типу привода их машин — передний, задний и полный. Каких-либо жёстких требований к транспортным средствам никто не предъявлял, поэтому в чемпионате мог принять участие практически любой водитель.

«В этом году получилось так, что заявились на соревнования больше заднеприводных автомобилей. Сегодняшний трек просто располагает к движению на переднем либо заднем приводе — для полного он сложноват. Естественно, есть и свои особенности в дрифте. Попробовать себя и свой автомобиль на этот раз приехали как наши постоянные участники, так и новички. Есть и очень хорошо подготовленные машины, так и совершенно стандартные — тут всё от опыта и желания зависит», — рассказал корреспонденту РИА «Восток-Медиа» организатор соревнований Александр Трещалов.

Желания, которые сподвигают людей принимать участие в подобных гонках, у всех разные. Кто-то хочет опробовать свой автомобиль, кто-то считает, что уже может тягаться с другими гонщиками, а кто-то просто хочет провести время в компании единомышленников — таких же увлечённых автолюбителей. Как отмечают организаторы чемпионата, с каждым годом количество желающих погонять по льду только растёт.

«Я приехал на подобные соревнования впервые. Хочется «пройти боком» и лишний раз поспорить, что же лучше — Mitsubishi или Subaru. Это противостояние длится годами. Особенно никогда не тренировался и езжу как любитель. Машина в таких гонках особенно не страдает — лишней нагрузки на неё нет. Я изначально покупал Mitsubishi Lancer Evolution и чтобы погонять и подрифтить», — рассказал участник соревнований Влад Вебер.

Как ранее писало РИА «Восток-Медиа», баллы в соревнованиях насчитываются по уже привычной для участников системе. Вдоль всей трассы в снежный отбойник будут вставлены флаги, и сколько участник пройдёт их "боком" под определённым углом, столько баллов он и получит. Счёт начинается с "нулевого" флага, перед которым участник "поставился". Очки считает судья, который во время прохождения трека находится в машине претендента.

У участников также есть возможность заработать дополнительные очки. Для этого дрифтеру необходимо будет выполнить "перекладку" (несколько раз сменить угол заноса на противоположный). Чем больше таких манёвров он выполнит, тем больше сможет заработать дополнительных баллов. При подсчёте очков также учитываются скорость, стабильность заноса и расстояние до снежного отбойника.

По результатам первого этапа судьи определили победителей. Среди водителей переднеприводных машин 1-е место досталось Евгению Бгану, участвующему в соревнованиях на автомобиле Toyota Corolla. Вторую ступень пьедестала занял Денис Рыбалко на Toyota Prius. Третье место досталось Егору Приемке на Isuzu Gemini.

В классе заднего привода 1-е место занял Максим Шульга. Второе место — Игорь Матвеев. Третье место досталось Тихону Макову. Все три победителя выходили на трассу на автомобилях Nissan Skyline.

Среди полноприводных автомобилей весь пьедестал между собой разделили водители, выбравшие машины марки Subaru. 1-е место — Иван Вертий на B4. 2-е место — Владислав Пушкин на «Форестере». 3-е место — Алексей Степаненко на «Импрезе».