В некоторые северные районы Хабаровского края отвезут меньше топлива

В правительстве Хабаровского края сегодня, 29 апреля, обсудили вопросы с главами муниципальных образований и поставщиками по северному завозу. Как сообщало РИА «Восток-Медиа», он начался 15 апреля. Всего в отдалённые районы региона в этом году по скорректированному плану должны доставить около 46 тысяч тонн топлива для эффективной работы предприятий коммунальной энергетики. Это примерно 20 тысяч тонн угля и около 25 тысяч тонн нефтепродуктов. Продлится кампания до 10 октября. Из докладов глав муниципалитетов стало известно, что Охотский, Николаевский, Ульчский и имени Полины Осипенко районы в этом году получат меньше топлива, чем в прошлом году.

«В отопительный сезон 2015-2016 годов организована централизованная поставка дизельного топлива — 4424 тонны, угля — 4228 тонн, моторного масла — 12,3 тонны. По углю в навигацию 2015 года будет завезено на 1219 тонн меньше, чем в 2014-м. Это серьёзная цифра, потому что мы в этом году заканчиваем отопительный сезон дровами», — сказал глава Николаевского муниципального района Анатолий Леонов.

Такая ситуация сложилась из-за того, что каменный уголь в этом районе использовали впервые и посчитали, что указанного количества им хватит. Однако, несмотря на нехватку этого вида топлива, муниципальные власти сами смогли заменить уголь дровами.

«Я прошу вас вместе с министерством ЖКХ разобраться в причинах. Может, это калорийность угля. В Тугуро-Чумиканском районе обратная ситуация, они сэкономили. Может, из-за обилия снега вы при расчистке вынесли часть угля. Нужно разобраться. До конца мая предоставьте мне информацию», — сказал заместитель председателя правительства края по вопросам ТЭК и ЖКХ Анатолий Литвинчук.

Уже составлены примерные графики действий по выполнению северного завоза. Осталось организовать работу по накоплению топлива, не дожидаясь того, когда сойдёт снег в этих районах. На данный момент на 100 % уголь заготовлен для Тугуро-Чумиканского и Аяно-Майского районов, частично для Ульчского.

«Ульчский район в 2013 году перешёл на самостоятельный завоз топлива, отказался от централизованного. Глава района довёл информацию, что в этом есть определённый интерес у руководителей предприятий. Они так больше экономят, в связи с тем, что по сути дела с личного кармана покупают, вроде как видят эти деньги, поэтому заинтересованность выше. Однако в связи с тем, что сбор платежей 100 % они не могут обеспечить, а за услуги бюджетные учреждения не рассчитались через органы местного самоуправления, задолженность составила 42 миллиона рублей. Возникла проблема в нехватке угля до окончания отопительного сезона. Нам пришлось с помощью центроввоза в счёт будущего года им поставить частично топливо, а в этом году его скорректировать. Сейчас если они с Минфином не отработают вопрос и 37 миллионов не компенсируют, то аналогичная схема может быть применена и в этом году. Никто из потребителей не пострадает. Но это всё равно не совсем правильно. Я поставил задачу за летний период изыскать эти деньги, чтобы дальше этого не получилось, мы пока объёмы забрали для центровоза и через него завезём топливо», — отметил Анатолий Литвинчук.

Маршруты доставки топлива в основном останутся прежними. По словам Анатолия Литвинчука, местное правительство предлагало поставщикам взять на себя функции «бесперевальщика» и напрямую довезти топливо до пункта в Советской Гавани или Владивостоке, а дальше доставить до районов.

«Если поставщики с таким предложением выйдут, то это будет немножко дешевле из-за того, что не будет перекупщиков. Но если это не получится, то мы оплачиваем им до пункта перевалки, а потом отдельно оплачиваем перевозчику от пункта перевалки до района», — сказал Анатолий Литвинчук.

По словам зампреда правительства, пока нет никаких опасений и серьёзных проблем в выполнении северного завоза.