Дата возобновления работы фуникулёра во Владивостоке пока неизвестна

Один из двух российских фуникулёров — владивостокский — до сих пор находится в состоянии ремонта. Мастера стараются найти для двигателя электрического транспорта редкие детали, поэтому точных сроков ввода механизма в эксплуатацию назвать пока никто не может.

Как сообщили РИА «Восток-Медиа» в пресс-службе администрации Владивостока, специалисты подведомственной организации ОАО «Электрический транспорт» совместно с ОАО «Дальэнергоремонт» занимаются поиском редких запчастей для двигателя. В результате длительной эксплуатации тяговой двигатель вышел из строя: произошло снижение изоляции статорных и якорных обмоток.

Мастера сняли двигатель и отправили его на обслуживание. Однако провести ремонт оказалось не так просто: двигатель произведён в 1960 году, сейчас подобные механизмы уже не делают. Деталь для России уникальна, поэтому найти запасные части оказалось нелегко. Специалисты уже восстановили ротор, заказали материал для стартера и ожидают его поставки. Параллельно мастера ищут новую защиту на тяговый двигатель.

С момента открытия фуникулёр ежегодно закрывался на плановые ремонты, так было и в этом году. Однако вскоре после запуска вагончиков, в конце лета, фуникулёр вновь встал, об этом писало РИА «Восток-Медиа». По первоначальным данным, вагончики должны были возобновить работу в сентябре, однако этого до сих пор не случилось. В мэрии уточнили, что ранее необходимости в капитальном ремонте не возникало, механизм исправно работал.

Пока точных сроков ввода фуникулёра в эксплуатацию нет: «Дальэнергоремонт» сможет их озвучить только после закупки всех необходимых деталей. Власти просят население и гостей города с пониманием отнестись к временным неудобствам. Лестница, которой вынуждены пока пользоваться жители домов на Орлиной сопке и студенты ДВФУ, насчитывает 368 ступенек, но в народе её называют «Лестница 1001 ступенька», или «Лестница здоровья».