Минобороны РФ возродит советский проект ядерного поезда

Отечественные ракетные войска (РВСН) скоро будут укомплектованы уникальным боевым «поездом-невидимкой», оснащённым баллистическими ракетами. Минобороны планирует осенью-зимой этого года провести испытания запусков ракет «Ярс» с таких поездов. Об этом сообщает utro.ru.

Разработка боевого поезда, способного нести ракеты с ядерными зарядами, началась ещё в советское время. Тогда над проектом работали опытные конструкторы, придумавшие особый способ старта для того, чтобы сохранить поезд от струи выходящего из сопла ракеты огня.

Аналогичных вариантов ядерных поездов нет больше нигде в мире. В 60-х США разрабатывала такой проект, но отказалась от него ввиду его дороговизны. Основное преимущество боевого поезда в том, что он невидим для спутников и наземных систем обнаружения. Найти «поезд Апокалипсиса» среди тысяч одинаковых внешне поездов, едущих во все стороны страны, чрезвычайно трудно, а то и попросту невозможно.

Обычный поезд тормозит на любом железнодорожном пути, которых тысячи по всей России. Отодвигается крыша вагона, обнажая поднимающуюся вверх ракетную установку. При обычном старте маршевый двигатель ракеты нанёс бы повреждения самому вагону и военному персоналу. Чтобы решить эту проблему, советский конструктор Владимир Уткин сделал так, чтобы ракета сдвигалась вбок от вагона, с помощью порохового ускорителя взлетала на 30-40 метров и только на этой высоте включала маршевый двигатель. Таким образом удалось изменить направление струи из сопла ракеты и сохранить неповреждённым поезд. В современной модификации боевой поезд «Баргузин» невозможно будет отличить от обычных поездов даже опытным железнодорожникам.

Боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) обладает подвижными и стационарными шахтными комплексами. Во-первых, поезд чрезвычайно трудно найти среди тысяч похожих пассажирских и грузовых поездов. Во-вторых, он способен проехать более 10 тысяч километров, сократив таким образом дальность полёта ракеты и минимизируя возможность перехвата. В новом БЖРК будет шесть ракет, дальность полёта которых составляет 11 тысяч километров. Так, в случае гипотетической войны с Китаем, поезд может добраться в Иркутскую область до границы с противником и выстрелами покрыть всю площадь вражеской страны. В-третьих, ценность представляет полная импортозамещённость БЖРК: все детали и ракеты будут производиться на отечественных предприятиях. Так что боевой поезд оказывается «патриотичнее» грунтовых комплексов, шасси-тягачи к которым производятся в Минске.