Хабаровский дорожный фонд в следующем году получит 79 миллионов рублей

В 2017 году в дорожный фонд дальневосточной столицы направят 79 миллионов рублей транспортного налога, уплаченного автовладельцами краевого центра — это всего 10 % от общего объёма сборов. Как сказали в управлении дорог и внешнего благоустройства хабаровской администрации, первоначально деньги поступают в краевой бюджет и только после этого идут в казну муниципалитета, причём в значительно меньшем объёме.

Если раньше городу возвращали до 50 % собранного там налога, то теперь этот показатель значительно ниже. Например, в 2013 году Хабаровск получил 301 миллион рублей, а в 2014-м — уже около 68 миллионов. В этом году в дорожный фонд города поступило 76 миллионов рублей.

«Объём поступления налога в бюджет города настолько мал, что его недостаточно для покрытия даже минимальных расходов по содержанию и ремонту дорог местного значения. Поэтому на проведение всех необходимых мероприятий направляются доходы, полученные из других источников», — рассказал начальник управления дорог и внешнего благоустройства Олег Гроо.

Чиновник также отметил, что в 2016 году муниципалитет направил 1,4 миллиарда рублей из казны на всю дорожную отрасль, при этом нормативная потребность составляет 5 миллиардов.

«В 2016 году лишь 6 % расходов бюджета на автомобильные дороги произведены за счёт транспортного налога, уплаченного хабаровчанами, а остальные 94 % обеспечивается за счёт прочих доходов», — поделился Олег Гроо.

По информации пресс-службы хабаровской администрации, одним из важнейших дополнительных источников является бюджет региона — ожидается, что объём субсидий из краевой казны в этом году составит 356 миллионов рублей. Благодаря этим деньгам продолжается реконструкция улицы Краснореченской, сделана улица Донская, отремонтирована улица Сеченова.

Как ранее писало РИА «Восток-Медиа — Хабаровск», по распоряжению российского правительства в 2016 году в бюджет Хабаровского края дополнительно направят 58,8 миллиона рублей. Деньги предоставят на совершенствование дорожной сети региона, включая строительство и ремонт особо значимых мостов и путепроводов.

Размер транша рассчитан исходя из количества грузовиков массой больше 12 тонн, зарегистрированных в системе «Платон». Трансферт позволит краю компенсировать выпадающие доходы в связи с вычетом по транспортному налогу.