Росрыболовство озвучило предварительную версию трагедии «Востока»

После чрезвычайной ситуации с рыболовецким судном «Восток» в Японском море приказом заместителя министра сельского хозяйства России – руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова создана специальная комиссия. Она будет проверять соблюдение экипажами рыбопромысловых судов безопасности плавания в условиях обледенения. Комиссия подключится к расследованию трагического случая с пропавшим судном. Представители Росрыболовства готовятся к выезду в Южно-Сахалинск и Владивосток. Об этом сообщает РИА «Восток-Медиа» со ссылкой на пресс-службу ведомства.

В районе пропажи РМС «Восток» закончилась активная фаза поисково-спасательной операции. Об этом оповестил морской спасательно-координационный центр «Владивосток». Операция началась 25 января, после того, как в акватории Японского моря произошло срабатывание аварийного радиобуя, принадлежащего промысловому судну.

В Росрыболовстве работает штаб, отслеживающий ход поисковой операции. Оперативный дежурный Росрыболовства круглосуточно находится на связи с оперативным дежурным морского спасательно-координационного центра Владивосток. После первого заседания штаба с подключением по конференцсвязи дальневосточных регионов, Росрыболовство направило телеграммы судовладельцам рыбопромышленных компаний с просьбой присоединиться к спасательной операции.

В поисково-спасательной операции участвовали ПСК «Сапфир» (ПУ ФСБ России по Приморскому краю), теплоход «Феско Диомид», МФАСС «Спасатель Заборщиков» (Приморский филиал ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота»), теплоход «Кунашир» (порт приписки Невельск; ОАО «Сахалинское морское пароходство»), СРТМ «Вектор» (порт приписки Невельск; ООО «Мореон»), СРТМ «Орион» (порт приписки Невельск; ООО «ДВ-Флот»), 2 вертолета Ми-8 (ВВС ПВО, МЧС), 2 самолета Бе-200 (МЧС), самолет Ан-26 (ТОФ).

Как ранее сообщало РИА «Восток-Медиа», проведён тщательный и расширенный поиск во всех предполагаемых районах нахождения членов экипажа РМС «Восток». Нарастающим итогом обследовано 36376 квадратных километров акватории Японского моря, в том числе морскими судами – 9720 квадратных километров, авиацией – 26656 квадратных километров. В результате операции обнаружены два спасательных жилета, два спасательных круга, два спасательных надувных плота.

Крупных фрагментов аварийного судна до сих пор не найдено. 20 членов экипажа считаются пропавшими без вести. Как сообщает Морского спасательно-координационного центра Владивосток, учитывая зимние погодные штормовые условия в течение времени поиска, надежды найти кого-либо из членов экипажа живыми практически нет.

Росрыболовство считает необходимым продолжить поиски. К операции привлечены силы рыболовецкого флота, находящегося вблизи района промысла. Координатором поисков назначен исполняющий обязанности начальника ФГБУ «Дальневосточный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ Росрыболовства» Федор Лабюк.

Всем воздушным и морским судам дано дополнительное оповещение об обследовании района предполагаемого кораблекрушения.

По факту исчезновения судна возбуждено уголовное дело. По предварительным оценкам, трагедия произошла из-за потери остойчивости судна в тяжелых погодных условиях – обледенении. При этом на грани риска находились еще около пяти судов. В климатических условиях – тёплой воде и низкой температуре воздуха сильное испарение вызывает быстрое обледенение судов. Экипажи, которые боролись с процессом и обкалывали лед, дошли до укрытий.

Сейчас в Росрыболовстве прорабатываются рекомендации и меры, предусматривающие введение ограничений на промысловые операции в чрезвычайных погодных условиях. В ближайшее время будут организованы совещания с судовладельцами и капитанами рыбопромыслового флота в дальневосточных регионах.