Глава Примгидромета: капитан «Востока» мог не знать о шторме

Руководитель Приморского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Борис Кубай рассказал о том, почему обледенение могло стать неожиданным для экипажа исчезнувшего судна «Восток». Об этом сообщает РИА «Восток-Медиа»

В интервью, опубликованном на интернет-сайте организации, Кубай расскрыл интересные подробности о состоянии системы предупреждения о погодных условиях для моряков.

- Борис Викторович, согласно предварительному заключению, главной причиной исчезновения судна «Восток» в Японском море было сильное обледенение и потеря остойчивости. Но, насколько нам известно, такое чрезвычайно опасное явление как быстрое обледенение судов при штормовом ветре и волнении прогнозировалось заблаговременно. Как вы думаете, мог капитан судна по каким-либо причинам не получить ни прогноз, ни штормовое предупреждение в море и выйти в рейс «вслепую»?

– Вероятность неполучения капитанами судов штормовых предупреждений и прогнозов опасных для мореплавания гидрометеорологических явлений очень высока по причине прекращения существования систем НАВТЕКС и МЕТАРИА, которые многие годы служили морякам верой и правдой. Система НАВТЕКС обеспечивала непрерывное оповещение судов в прибрежной зоне, а система МЕТАРИА – в открытом море. Обе работали просто и надежно: гидрометеорологическая служба готовила прогнозы погоды, а также предупреждения и передавала на береговую радиостанцию. Она круглосуточно передавала информацию в эфир на единой международной частоте. Специальные приёмники, которыми оснащались все суда, всегда были настроены на заданную частоту и вероятность неполучения «шторма» была исключена. По предварительным сведениям, в настоящее время Росморпорт занимается вопросом реанимирования работы этих систем в дальневосточном регионе.

Как РИА «Восток-Медиа» сообщало ранее, 25 января 2018 года недалеко от берегов Приморья потерпело бедствие рыболовецкое судно «Восток» (приписано к сахалинскому порту Невельск). В пять часов утра оно подало сигнал SOS. На тот момент «Восток» с 20 членами экипажа находился в 200 километрах к югу от мыса Гамова (расположен недалеко от порта Зарубино). Рыбаки вышли из южнокорейского порта Донгхэ в порт Холмск Сахалинской области. Позднее Росрыболовство озвучило основную предварительную причину трагедии – обледенение. Оказалось, что на грани риска находились ещё около пяти судов, но им удалось дойти до укрытий.

В тот же день спасатели МЧС, Росморпорта совместно с ТОФ и гражданскими судами, находившимися в том районе, начали поиски «Востока». Были обнаружены пустые спасательные плоты, спасательные жилеты, бытовой мусор, но людей до сих пор не нашли. К 3 февраля специалисты обследовали более 74 тысяч квадратных километров моря. По факту исчезновения судна возбуждено уголовное дело.