Также важную роль играет фактор падения сверх спроса в стране на б/у машины. На сегодняшний день это напрямую касается только «вторички», где нет фактора наличия либо отсутствия поставок, и немного другие принципы самого ценообразования.
Как рассказал глава Союза автоэкспертов и оценщиков и компании AutoExpert Олег Амиров, цены действительно очень плавно поползли вниз. И тенденция может продолжиться даже если рубль вновь станет нестабильным.
«Вся причина в спросе. На фоне осложнении геополитической ситуации и волны санкций, многие россияне бросились в автосалоны, чтобы вложить средства. <…> Сейчас кто мог, тот машиной уже обзавелся, а остальные потенциальные клиенты за такие деньги покупать транспортные средства не готовы. И продавцы вынуждены начать снижать цены. В противном случае эти машины так и останутся невостребованными», — объяснил Олег Амиров.
Другой эксперт, который занимается подбором машин, отметил, что по его личным наблюдениям, многие продавцы снижают цены на машины в районе 20-40%. И если бы они этого бы не сделали, то ничего бы не продали.
Действительно, в середине марта цены на машины из Японии аномально выросли. Как писал «Восток-Медиа», портал «ЯпонияТрейд.ВЛ» установил, что рекордсменом по удорожанию стал Toyota Land Crusier Prado, выросший в цене на 63% — с 2 700 000 рублей до 4 400 000 рублей.
За ним идёт Toyota Harrier, который подорожал на 58%, или с 2 300 000 рублей до 3 500 000 рублей.
Топ-3 замыкает Toyota Crown, стоящая теперь в среднем на 56% больше — 3 000 000 рублей вместо старых 1 650 000 рублей.
В список заметно подорожавших аукционных машин также вошли Toyota Fielder, Toyota Axio и Toyota Aqua.