Михаил Дегтярёв подписал меморандум о сотрудничестве с главой Росавтодора

Михаил Дегтярёв назвал соглашение с Росавтодором по-настоящему знаковым документом. Зафиксированный в нём план позволит в течение пяти лет привести в нормативное состояние 85 процентов трасс опорной сети в крае.

— Все зафиксировали в километрах дорог, в метрах мостов, в миллиардах рублей. Определили долю участия в этом процессе каждого из бюджетов — федерального, регионального и местного. В общем объеме в нормативное состояние приведем более половины магистралей региона, а тех, что входят в опорную сеть российских автомобильных дорог, — 85 процентов. Прежде всего это касается городских агломераций — Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре и их близлежащих населенных пунктов. Однако мы добились, чтобы в опорную сеть была включена и трасса «Селихино — Николаевск-на-Амуре», — рассказал Михаил Дегтярёв.

Дополнительные средства, которые получит регион, наряду с ремонтом дорог продолжить работу по реконструкции мостов. Сегодня этому направлению уделяется особое внимание — только в текущем году в порядок привели более десятка мостовых переходов по всему региону.

Приняла участие делегация Хабаровского края и в работе пленарной дискуссии форума на тему: «Транспорт России. Стратегия отрасли в новых условиях».

— Благодаря оперативно принятым главой государства решениям транспортный комплекс смог не только успешно противостоять всем основным вызовам, но и, самое главное, заложил фундамент для своего будущего роста. И это несмотря на все сложности текущего года, — подчеркнул премьер-министр РФ Михаил Мишустин, открывая пленарную дискуссию.

Михаил Дегтярёв оценил Транспортный форума как одни из ключевых событий года для Хабаровского края.

— Сегодня в крае представлены все виды транспорта — от железнодорожного до трубопроводного. Это основа нашей экономики, мы — логистический регион. Здесь мы сверили часы с крупнейшими инвесторами и отраслевыми компаниями, в том числе специализирующимися на строительстве дорог и железнодорожных магистралей, — пояснил глава региона.

Участники пленарной дискуссии, спикерами в которой выступили первый заместитель председателя правительства России Андрей Белоусов, вице-премьеры РФ Марат Хуснуллин и Дмитрий Чернышенко, помощник президента России Игорь Левитин и министр транспорта РФ Виталий Савельев, обсудили пути увеличения объемов отечественной транспортной техники, повышения конкурентоспособности российского транспорта за счет цифровизации, перестройки сложившихся транспортно-логистических цепочек и развития необходимой инфраструктуры, в том числе на маршруте «Восточный коридор».

— Пленарная дискуссия, на которой выступило высшее руководство страны и ведущих транспортных предприятий, показала, что все решения, принимаемые федерацией, напрямую касаются нашего края. Это развитие Восточного полигона ОАО «РЖД», строительство и модернизация авиационных узлов, проектирование и дальнейшее появление новых портов, железных дорог, — отметил глава региона.

Михаил Дегтярёв привел в пример запуск в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края самого северного тепловоза Сибири и Дальнего Востока, который был поставлен на рельсы накануне на нулевом километре Тихоокеанской железной дороги (ТЖД). Проект ТЖД подразумевает строительство самой протяжённой частной железной дороги в истории современной России. Более 80 километров новой магистрали планируют сдать до конца текущего года.

— Это уникальный проект, реализуемый в сфере транспорта. Поэтому мы будем и дальше сотрудничать с крупнейшими предпринимателями, а государство продолжит оказывать поддержку. За что мы благодарим нашего президента Владимира Владимировича Путина, премьер-министра России Михаил Владимировича Мишустина и всех ответственных чиновников, — подытожил губернатор Хабаровского края.

Отметим, что Михаил Дегтярёв за время своего пребывания на посту главы Хабаровского края успел добиться значительных успехов в деле привлечения дополнительного финансирования из федерального бюджета на реализацию социально-значимых проектов в Хабаровском крае, показав себя эффективным лоббистом интересов региона на федеральном уровне.