Изменения в правилах «растаможки», или таможенной очистки, которые вступят в силу с 1 апреля, могут повлиять на приморский рынок, переживают жители края. Наш корреспондент обратился за подробным объяснением к специалисту.
«Думаю, в реальности ничего не изменится: даже из Японии люди как возили машины, так и продолжают возить. Тем более, что уже нашли способ импортировать через третьи страны. Ввоз через Корею почему запретили — ввозили „японки“ через корейские порты, так пытались снизить масштабы параллельного импорта. Сейчас люди тоже будут искать другие выходы. Особо на рынок правила „растаможки“ не повлияют. Другая сторона вопроса в том, что могут начать указывать недостоверные сведения об автомобилях: переписывать на бумаге метраж двигателя, кубатуру, мощность. Все вернется на круги своя после отмены санкций», — сообщил эксперт редакции «Восток-Медиа».
Вероятно, предприниматели, которые возили авто из Японии, понимали, что рано или поздно российские власти начнут борьбу со схемами параллельного импорта. Однако после «корейского эмбарго» иномарки все равно продолжат ввозить в Россию, только уже через другие страны.
Ранее «Восток-Медиа» писало о том, что азиатские авто могут «уйти» из Приморья.