На новый качественный уровень выходит система общественного транспорта Владивостока

64 миллиона поездок и более 70 новых автобусов в 2023 году

Результаты работы администрации Владивостока под руководством мэра Константина Шестакова и его команды действительно поражают, только за последние три года в городе обновлено почти 300 автобусов, из них чуть меньше сотни приобретено в прошлом году. Это почти половина всего парка городского общественного транспорта. Причем транспорт покупается новый, поэтому сегодня средний возраст автобусов в городе составляет всего 3-4 года.

В прошлом году жители и гости Владивостока совершили более 64 миллионов поездок на муниципальных маршрутах. В том числе почти 60 миллионов на автобусах, 3,4 миллиона на трамваях и более 1 миллиона — на троллейбусах.

При этом совершенствуется и дорожная инфраструктура, которая позволяет оказывать горожанам транспортные услуги на более высоком уровне. Ремонтируются дороги, организованы выделенные полосы для автобусов, что значительно облегчает движение пассажирского транспорта в часы пик, в городе устанавливаются новые остановочные павильоны, расширяются возможности для оплаты проезда. Все это выводит транспортную сферу краевого центра на новый качественный уровень.

«Радует, что во Владивостоке последнее время всё чаще обновляется парк автобусов. Новые машины, прям, порадовали своим комфортом и чистотой — теперь ездить стало действительно приятно. Надеюсь, тенденция продолжится и в будущем с маршрутов уйдут оставшиеся пережитки прошлого, которых осталось, к слову, не так-то и много. Еще один плюс — выделенные полосы в центре города. Порой автобусы передвигаются быстрее машин, это очень удобно», — поделился своим мнением с корреспондентом «Восток-Медиа» Алексей Павлов, студент, житель Владивостока.

Модернизация продолжается — городская электричка и новый транспорт

В 2024 году этот курс, которым последние пять лет идет мэрия Владивостока, направленный на совершенствование системы пассажирских перевозок, продолжается. Работы предстоит очень много, ведь годами предыдущие администрации не уделяли должного внимания этим вопросам.

Кроме того, во Владивосток поступит 16 новых троллейбусов с автономным ходом не менее 40 км. Их собирают на заводе в Вологде. Поставки троллейбусов планируются поэтапно в апреле, июне и ноябре. Закупить транспорт позволил специальный казначейский кредит, выделенный Приморью из федерального бюджета.

Таким образом, во Владивостоке будет полностью обновлен весь троллейбусный парк. В планах администрации Владивостока также — продлить троллейбусный маршрут до Снеговой Пади.

Продолжает обновляться автопарк — первые 15 новых автобусов уже прибыли во Владивосток, и пять машин в пути в дальневосточную столицу. Все 20 машин отечественного производства выйдут на маршруты города, пополнив парк муниципального автотранспортного предприятия «ВПОПАТ № 1». Помимо этого продолжится обновление автобусного парка компаниями-перевозчиками — в 2024 году они планируют приобрести 41 новый автобус.

«В этом году приступили к тщательному анализу сети маршрутов, с помощью данных наших партнеров будем оценивать пассажирский трафик и подготовим предложения по изменению существующих и созданию новых маршрутов», — обозначил глава города Константин Шестаков.

«Каждый день с утра езжу на работу с Чуркина в Центр. Автобусов много разных ходит, интервалы короткие, поэтому людей быстро забирают с остановки, почти никогда не бывает давки, переполненных автобусов. Да, и новых автобусах ездить приятно, почище, посолиднее стало, попросторнее что ли», — отметил житель краевого центра Антон Степанов.

«Легкое метро» для удобства владивостокцев

Отличительной особенностью Владивостока от других городов станет «легкое метро», работа над реализацией которого активно идет в городе. В 2023 году этот проект вошел в мастер-план развития дальневосточной столицы, он был одобрен президентом Владимиром Путиным и поддержан губернатором Приморья Олегом Кожемяко.

Как отметил глава Владивостока Константин Шестаков, в перспективе городская электричка должна стать удобным альтернативным видом транспорта, планируется создание дополнительных станций, а также парковок, которые станут элементами транспортно-пересадочных узлов.

Городские электрички существенно улучшат транспортную связь даже с такими отдаленными районами, как Зеленый бульвар, Казанский мост, район улицы Березовой, бухты Большой Улисс и других. По поручению президента Владимира Путина ведется планомерная работа по увеличению количества рейсов и составности. В планах — совместная с РЖД подготовка проектов строительства новых платформ.

Эти результаты нельзя не заметить

«Как пользователь общественного транспорта могу отметить положительные, кардинальные изменения, которые произошли в этой сфере за последние годы. Повсеместно внедрена бесконтактная оплата в автобусах. Появились транспортные карты. Налицо массовое обновление парка автобусов, ездить стало приятно и комфортно. Радует система отслеживания местонахождения автобусов в режиме реального времени. По всему городу устанавливаются новые остановочные павильоны», — рассказывает депутат Думы Владивостока Вероника Сипачева.

Депутат отметила также системную работу мэрии по улучшению работы общественного транспорта, которая ведется с 2022 года.

«В частности, стали заключаться трёхлетние контракты с перевозчиками, что позволяет организовать более стабильную работу компаний-перевозчиков, способствует и обновлению автопарка. Администрация стала более серьезно предъявлять требования к перевозчикам, к техническому состоянию транспорта, оборудованию терминалами для безналичной оплаты проезда, системой информирования пассажиров об остановках по ходу следования автобуса по маршруту, ко времени стоянки на остановках и многое другое.

Внедряет мэрия и не всегда популярные решения, как например происходило с выделением полос для общественного транспорта. Но эти решения дают свои положительные плоды. Теперь на общественном транспорте стало возможным передвигаться оперативнее.

Сегодня на повестке стоит вопрос организации в городе так называемого „лёгкого метро“, что будет способствовать усилению транспортной связанности районов нашего города, перераспределению транспортных потоков. И это уже не фантазия. Технико-экономическое обоснование проекта должно появиться уже в этом году», — подчеркнула Вероника Сипачева.

Это рекордные показатели, которых дальневосточная столица не видела уже давно. Стоит отметить, что такой работой по развитию системы общественного транспорта, которая сегодня проводится во Владивостоке, не каждый город может похвастаться, городским властям явно есть, чем гордиться, хотя есть еще над чем работать.