Дегтярёв: Уверен, что белорусский транспорт займёт достойное место в автопарках края

ОАО «Минский автомобильный завод» (МАЗ) является одним из ведущих автомобилестроительных предприятий Белоруссии и головной компанией холдинга «БалавтоМАЗ», структуры которого выпускают в общей сложности более 400 моделей, модификаций и комплектаций большегрузных автомобилей, автобусов, троллейбусов, а также прицепов. По качеству и характеристикам белорусские машины способны заменить грузовой, а также пассажирский транспорт иностранного производства, который сегодня эксплуатируется в Хабаровском каре.

Опыт использования автотехники МАЗ в регионе уже есть. Эти машины эксплуатируют крупные промышленные предприятия Хабаровского края, а также муниципальные и коммерческие службы при организации пассажирских перевозок и благоустройства.

Как отметил губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв, сегодня в регионе остро стоит вопрос модернизации пассажирского автопарка. В этой связи краевые власти совместно с холдингом «Volgabus» («Волгабас») активно работают над созданием производственного комплекса - Дальневосточного автобусного кластера совместно с холдингом «Volgabus» («Волгабас»). При этом губернатор выразил уверенность, что места на рынке Хабаровского края хватит и белорусским партнерам.

«Уверен, что в ближайшем будущем белорусский транспорт поможет устранить имеющиеся в крае проблемы и займет достойное место в наших автопарках. Его качество хорошо известно. Поэтому автоперевозчики региона заинтересованы в покупке автобусов и запасных частей к ним местного производства. Профильное министерство готово оперативно решать вопросы и индивидуально работать с каждым проектом. Также мы выражаем готовность рассматривать предложения самих производителей с учетом льготных программ по лизингу, которые предлагает Правительство Республики», - заявил Михаил Дегтярёв.

Ещё одно перспективное направление долгосрочного сотрудничества Хабаровского края и Минского автозавода – это создание в регионе центра ремонта и сервисного обслуживания автотехники МАЗ на базе одного из заводов Хабаровска. Это позволит значительно снизить финансовые и иные издержки при эксплуатации МАЗов не только на уровне края, но и всего Дальнего Востока.