Корпорация по развитию Дальнего Востока подала первый иск к резиденту территории опережающего развития. Организация требует от инвестора, проект которого фактически ещё не стартовал, задолженность за субаренду земли за несколько месяцев.
ООО «Эпсилон-2» стало первым резидентом ТОР на Дальнем Востоке. Свидетельство компания получила 30 сентября 2015 года. РИА «Восток-Медиа — Хабаровск» писало, что «Эпсилон-2», входящий в группу компаний «Энергия», планировал построить в ТОР «Комсомольск» завод по механообработке изделий для предприятий авиастроения, в первую очередь — местного авиазавода холдинга «Сухой».
Как сообщает Eastrussia.ru, проект фактически ещё не стартовал, поскольку компании не удаётся договориться с «Объединённой авиастроительной корпорацией» о фиксированных закупках комплектующих с будущего завода. Без этих договорённостей вся экономика предприятия оказывается под вопросом: если на детали, производимые «Эпсилоном-2», нет гарантированного потребителя хотя бы в Комсомольске-на-Амуре, то размещение площадки на Дальнем Востоке становится бессмысленным.
Льготный режим для «Эпсилона-2» действует до 25 июня 2085 года, при этом одной из льгот ТОР является упрощённое предоставление земельных участков под инвестиционные проекты. Корпорация по развитию Дальнего Востока обратилась в арбитраж с требованием взыскать с «Эпсилона-2» чуть более 206,25 тысяч рублей. Требования к резиденту связаны именно с землёй, которую предоставляли компании в субаренду по договору от 27 декабря 2016 года.
По данным Корпорации, «Эпсилон-2» не оплачивал аренду с начала действия договора по сентябрь 2017 года. КРДВ требует взыскать задолженность с резидента. Рассмотрение дела начнётся в Арбитражном суде Приморского края 24 октября.
Сейчас в реестре резидентов ТОР значилось 194 резидента, из них две компании расторгли соглашения досрочно: ритейлер ГК «Невада» в ТОР «Хабаровск», а также ООО «САТО» в ТОР «Надеждинская».
На сайте «Энергии» проект «Эпсилон-2» по-прежнему обозначен как действующий. Там указано, что механообрабатывающее производство мощностью один миллионов нормо-часов в год будет выпускать детали для КнААЗ им. Ю.А. Гагарина, в том числе для проекта Sukhoi Superjet 100.