Заказчик планирует использовать новые буксиры для перегона кораблей и судов во Владивосток для их дальнейшей достройки, заводских ходовых и швартовых испытаний с последующей передачей заказчикам, а также оказания услуг по буксировке.
Как сообщает пресс-служба Хабаровского судостроительного завода, первое судно планируют сделать в 2019 году, второе — в 2020-м. Длина буксира составит 35 метров, ширина — 9,5 метров. Работать на нём смогут восемь человек.
Сейчас на заводе в дальневосточной столице строят судно судна на воздушной подушке СВП-50 и делают два теплохода проекта А45-2. РИА «Восток-Медиа» писало, что первый теплоход проекта А45-2, названный в честь 70-летия Победы, спустили на воду со стапелей Хабаровского судостроительного завода в мае 2015 года, но в эксплуатацию сдали только в июне 2016-го. На эти суда руководство региона возлагает большие надежды. По мнению чиновников, они смогут заместить уже устаревший существующий речной флот. Интерес к теплоходам проекта А45-2 проявили также в Красноярском крае, Якутии и Китае.
Также хабаровские корабелы завершают строительство тяжёлых металлических причалов проекта 1516-СН для Минобороны России. Они предназначены для атомных подводных лодок, стоимость каждого составляет 900 миллионов рублей. Длина каждого превышает 51,5 метра. В ширину они составляют 13,5 метра.