Врио губернатора Приморья принял участие в сетевом совещании первых заместителей начальников железных дорог.
Основная цель совещания, как отметил первый заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Анатолий Краснощёк, — обмен опытом, наработка решений, направленных на совершенствование перевозочного процесса, всех аспектов движения поездов. Ранее президент Путин поставил задачу за шесть лет в полтора раза повысить пропускную способность БАМа и Транссиба, довести ее до 180 миллионов тонн.
«Сейчас мы разрабатываем второй этап реконструкции БАМа и Транссиба. Почти в четыре раза надо увеличить грузопотоки в этом направлении. В текущем году мы продолжаем освоение средств по первому этапу, в 2019 году мы должны закончить и выйти на перевозки только угля и руды в пределах 66,8 миллиона тонн. Сегодня это цифра около 38, есть еще над чем работать», — обозначил он.
Андрей Тарасенко подчеркнул, что администрация Приморья готова активно сотрудничать с холдингом.
«Для края вы главная артерия, без вас не получим уголь, топливо, продукты, вы загружаете наши порты. Развитие Приморья напрямую связано с развитием железной дороги, вы даете рабочие места, совершенствуете транспортную инфраструктуру. Приморский край сегодня — это треть грузов, которые идут по России. Благодарю вас от всех приморцев за эту работу», — заявил врио губернатора.
Дальневосточная железная дорога сегодня обеспечивает выход экспортных грузов на растущие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
«Доля экспорта составляет 72% от общей выгрузки дороги. Более 75% грузооборота дорога выполняет в тесном взаимодействии с портами Восточный, Владивосток и Ванино, которые входят в десятку крупнейших в России, являются главными точками погашения и зарождения дальневосточных транспортных потоков. Их доля — около 28% от общего грузооборота российских портов. Дальний Восток сегодня является центром притяжения интересов бизнеса, государства и общества», — подчеркнул начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин.
По его словам, за последние четыре года в регион привлечено около 4 триллионов рублей прямых инвестиций.
«В развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона РЖД планирует вложить до 2023 года более 400 миллиардов рублей, в том числе на развитие БАМа — более 350, Транссиба — 70,6 миллиарда рублей», — обозначил начальник Дальневосточной железной дороги.
Отметим, сегодня в Приморье при активном участии РЖД ведётся реконструкция тоннеля имени Сталина, станции Находка—Восточная, железнодорожных подходов к порту «Восточный».
Особое внимание уделено строительству международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», также включающих железнодорожную инфраструктуру.