Дальний Восток оказался отрезан от России

Ранее это решение «Аэрофлота» уже становилось достоянием общественности, но теперь оно было подтверждено официально. По имеющимся данным, компания «Россия», которая заменит государственного перевозчика, не может предоставить необходимый уровень комфорта и услуг.

В частности, речь идёт о самолетах Boeing 777−300, которые используют обе компании. Разница в том, что «Аэрофлот» выводит в воздух суда не старше 10 лет. В каждом из них не более 402 пассажиров. С «Россией» все по-другому – её самолёты старше 10 лет и на борт заходит до 457 человек. Для людей такие условия неприемлемы. Именно поэтому многие предпочитают отдыхать в странах АТР, другие граждане нашли более радикальный выход – они ищут способы покинуть Дальний Восток навсегда, так как теперь, по их мнению, эта часть страны отрезана от основной её части, уточняет REGNUM.

Жители Дальнего Востока, чиновники, депутаты и общественники были возмущены, услышав о решении «Аэрофлота». В частности, глава движения «Новая Россия» Никита Исаев отметил, что госкомпания ставит свои интересы выше потребностей граждан:

«Крупнейший национальный перевозчик слился, оправдав своё решение тем, что должен бороться с растущими расходами. Вот она — очередная госкомпания, которая ставит свои интересы во главу угла. А то, что наш Дальний Восток был связан с Большой землей исключительно авиасообщением, — так это пустяки, дело житейское. Исключение пока «Аэрофлот» сделал только для Владивостока, но это только пока. О дальнейших конкретных планах нам сообщать не считают нужным. Всё? Дальний Восток нам больше не нужен?».

РИА «Восток-Медиа» сообщало, что ещё в августе «Аэрофлот» отчитался о растущих расходах. Чтобы компенсировать их, руководство намеревалось ввести несколько новых услуг. Среди нововведений – платный выбор места в салоне.

В ситуацию решила вмешаться и депутат Госдумы РФ Ирина Яровая. Она, как уроженка Камчатки, лично провела переговоры с главой «Аэрофлота» Виталием Савельевым о том, чтобы сохранить ежедневные рейсы в Петропавловск-Камчатский и увеличить количество билетов, продаваемых по так называемым плоским тарифам.

«Главная причина перевода дальневосточных рейсов дочерней компании — это намерение сохранить и увеличить объём перевозок по самому экономичному и выгодному для граждан тарифу. При этом «Аэрофлот» представил визуализацию бортов — одного «Боинг-777» и одного «Боинга-747» для понимания гарантии объёма, комфорта, качества и безопасности. Эта информация будет в развёрнутом виде представлена и дальневосточным губернаторам, будет обсуждаться на уровне профильного министерства», - подчеркнула Яровая.

Никита Исаев обратил внимание на значение «Аэрофлота» для туристического потока на Дальний Восток. По его мнению, эти перемены в транспортной системе сильно ударят по туризму в ДФО и окончательно отрежут округ от всей России.

РИА «Восток-Медиа» сообщало также, что глава государства Владимир Путин подписал закон по обнулению НДС для авиаперевозок на Дальний Восток. Об этом он заявил ещё в июне во время «Прямой линии».

Как пояснили в Минвостокразвития, на пассажирские авиаперелёты на Дальний Восток установят льготную ставку НДС в 0 процентов по аналогии с уже действующими ставками для перелётов в Крым и Севастополь. Все остальные внутренние перелёты будут облагаться по льготной ставке в 10 процентов. Действовать такая льгота для перелётов должна до 1 января 2025 года.