«Аэрофлот» винит диспетчеров в задержках своих рейсов

Уже с начала года в «Аэрофлоте» заметили, что более полутора тысяч бортов прибыли в столичный Шереметьево с опозданием, сообщает телеканал «360». Генеральный директор авиакомпании даже направил информационное письмо в Росавиацию с требованием разобраться в сложившейся ситуации.

По словам специалистов компании, на пунктуальность прибытия самолетов очень сильно влияют ошибки в так называемом векторении, когда диспетчер прокладывает экипажу путь. Пребывание лайнеров в зоне ожидания серьезно увеличивает рабочее время пилотов, что может вызвать вопросы со стороны контролирующих органов.

Для авиакомпании задержка в графике невыгодна и экономически: самолеты расходуют больше топлива, когда вынуждены кружить перед посадочной полосой. В случае, если задержки из-за неграмотных действий диспетчеров продолжаться, руководство «Аэрофлота» намерено искать правды в суде.

Отметим, что в Государственной корпорации по организации воздушного движения с претензиями перевозчика не согласны: самолеты отправляют в зоны ожидания только ради безопасности самого экипажа и пассажиров, например, когда полоса занята или ее очищают от снега.

Эксперты считают, что работа диспетчеров тут ни при чем. Всему виной – устаревшая система организации воздушного пространства в зоне Москвы, которая действует еще с 1960 годов, когда диспетчеры вынуждены вручную рассчитывать очередность посадки бортов. Московские аэропорты действительно сильно загружены, это подтверждают и представители других авиакомпаний, к тому же в прошлом годы был зафиксирован рекордный рост авиаперевозок.

Шереметьево – самый большой аэропорт Москвы, однако он способен поднять в небо не более одного лайнера за полторы минуты, для того, чтобы увеличить пропускную способность, нужны кардинальные изменения, в частности, нужно строить больше взлетно-посадочных полос, уверены эксперты авиационной отрасли.